济南轨道R1线第二台盾构机今日始发 地下水回灌保泉

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7月31号上午9时17分，中铁十局济南轨道R1线“前进一号”盾构机始发。

　演马庄西站效果图

　　 中国山东网7月31日讯  (记者 张敏敏) 7月31号上午9时17分，中铁十局济南轨道R1线“前进一号”盾构机始发，这个庞然大物将从演马庄西站向西客站开始它的地下征程。这个大家伙在底下钻来钻去会不会扰动地下水?产生噪音粉尘怎么办?有没有保护措施?带着这些问题，记者到中铁十局的工地上一探究竟。

　　地下水位虽高，但不会影响正常施工

　　中铁十局承建的演马庄西站是济南轨道交通R1线近期终点站，车站位于齐鲁大道上，目前正在施工车站主体框架，据中铁十局济南地铁R1线施工负责人介绍，中铁十局济南地铁R1号线项目部采取常规性措施和针对性措施相结合的办法，确保地铁“绿色施工”达到常态化。

　　演马庄西站基坑总体长度为359.6米，基坑开挖深度为16.5米～18.2米不等。由于基坑位置地下水位较高，不利于地下施工的正常进行。中铁十局采取了比较成熟的降水措施——止水帷幕降水法。这种方法是在基坑四周设置封闭的止水帷幕设备，止水帷幕底的标高比基坑底还要深2.5米，可以防止地下水侵入基坑造成“水漫金山”，这样就能避免因泡水带来的基坑坍塌等不利影响。

　　“节水保泉”，地下水抽出后还要“回灌”

　　在泉城济南，近年来的地下水开采和施工排水都要经过严格的审批。在施工前，中铁十局就根据地质勘察报告，进行了降水及回灌试验，获取详尽的回灌施工参数。他们积极响应济南市委、市政府及济南轨道集团提出的“节水保泉”号召，采取充分措施满足回灌施工工艺。为此项目部设置安装了两套地下水回灌系统，将施工用水回收处理后回灌地下，既保护了泉又有力的防止了地下水流失。据了解，这项技术在国内还处于较为先进的水平。

　　减少对市民影响，安装扬尘在线监控系统

　　另外，中铁十局对扬尘治理方面也做了大量工作，对施工现场实行围挡封闭，裸露地面全部进行硬化和绿化，加强了人工保洁。在工地出入口设置了自动洗车台，对出入车辆及时清洗，还租用专业洒水车每天对工地现场进行不定时辅助洒水。对现场的废料及时覆盖和清运，减少了污染物对施工生产中造成的不利影响。

　　距离工地直线距离不到几百米还有许多的居民小区，为了减少施工对市民的影响。最近，中铁十局又在整个施工现场设置安装了扬尘在线监控系统，实时监控空气质量和扬尘状况，并采取自动喷淋和人工喷淋相结合的方式，有效加强施工现场扬尘治理工作，取得了良好效果。

　　这套系统选取施工作业时扬尘浓度可能最高的位置设置在线监测系统，每隔15秒采集一次PM10、PM2.5及噪音情况，并将上述数据有线传输到会议室监控平台，经电脑分析后显示，如若数据超标，电脑控制场区喷淋系统自动喷洒雾状水降尘，净化场区及基坑内空气，空气质量达标后自动停止。同时，分部在工地现场的主要监控摄像头，可对比显示扬尘较大区域，必要时有针对性地采取抑尘加强措施。该系统功能丰富，控制室内液晶屏幕及投影仪可任意组合实时显示各个监控点的情况，还可手动控制水泵开启，快速降低场区温度，既把扬尘降到最低又保证施工作业人员的职业健康。集成系统内的监控画面可任意放大、回放、慢放，以满足场内扬尘原因分析，通过终端软件的安装，可在电脑和手机上实时观看监测画面，动态监督扬尘治理过程。