肯尼亚古城蒙巴萨的中国印记——走访中国承建蒙内铁路项目见闻

　  “我们要建造的是百年工程。100年后，没有人会记得这是哪个企业修建的项目。他们只会记得，这是中国人建造的，”在位于肯尼亚蒙巴萨的蒙内铁路第一项目部营地，项目副经理古新标近日与记者谈起他对该铁路工程的殷殷期待。

　　自2014年12月开工以来，在政治、经济和宗教势力盘根错节的肯尼亚沿海古城蒙巴萨，项目中方人员完成了艰难的征地工作，克服了来自外国和当地政治势力对工程的阻挠。如今，施工建设已全面铺开。

　　工期短，任务重。为确保铁路在2017年肯尼亚总统大选前正式完工，负责相关项目施工的罗金文与工友们昼夜奋战在施工现场。

　　“为了在保证目标工期的同时，确保工程质量，我们实行24小时工作制，每天工作按小时来计算，”罗金文及其团队仅用3个月便完成了140万立方米的挖土量，相当于日均开挖1.5万立方米。按每辆卡车运载14立方米计算，工地每天运送土方的车辆超过1000车次。

　　中国工程人员的拼搏精神深深影响着肯尼亚人。“工作时间就要用来工作，效率至上。这是我从中方人员身上学到的，”在第一项目部工作的肯尼亚女工程师埃斯达尔·万吉库身材娇小，但精干果断。去年，她获得中国路桥工程有限责任公司提供的奖学金，在中国西南交通大学接受培训。

　　蒙内铁路建设为当地创造了数以万计的就业岗位，并通过一线实践与人员培训，实现了技术转移。“对于迫切希望实现铁路运输现代化的非洲国家来说，蒙内铁路将大幅提高运力，降低运费和运输时间，”在万吉库眼中，蒙内铁路具有宏大的战略意义。

　　这是一条绵延约480公里的铁路大动脉：东起肯尼亚海港城市蒙巴萨，西至首都内罗毕，贯穿肯境内8个郡。它将作为东非铁路网的第一段，直插非洲腹地，成为连接沿海与内陆的重要交通枢纽。

　　中国驻肯尼亚大使馆经济商务参赞郭策认为，蒙内铁路将促使蒙巴萨成为中肯合作的重要前沿阵地。“蒙内铁路建成后，将与同样由中国承建的蒙巴萨经济特区等项目形成铁路经济带，为两国开展产能合作提供平台，形成‘港、铁、运、工、贸’五位一体的发展模式，并为未来20年建成连接印度洋和大西洋的非洲‘两洋铁路’打下基础”。

　　这意味着，在明朝航海家郑和率船队抵达“慢八撒”(蒙巴萨在《郑和航海图》中的旧称)600多年后的今天，该地区再次成为中肯友谊的纽带。

　　“历史上，中国为我们带来了宝贵的发展机遇。如今，中国人再次用他们的勤劳品德和先进技术帮助肯尼亚实现工业化，”谈及中肯合作，肯尼亚国际关系学者奥马尔感慨万千。

　　此刻，他正行走在东非第一大港蒙巴萨熙熙攘攘的街头。海风徐徐，树影斑驳。这名年过六旬的当地学者相信，中国人的奋斗精神及其承建的标志性工程项目，将在这座历史古城留下一个个坚实印记，见证两国历久弥深的友谊。（记者：丁小溪 杨依军）