山东菏泽客运“黑车”泛滥：黄牛成灾正规军难运营

　　说起长途客运“黑车”，相信大家都不陌生，就是指没有取得运营资质，不被主管部门允许的赢利为目的的长途客车。这些黑车通常存在强硬拉客、宰客，中途甩客、加价，开快车、出车祸等行为，被人们所诟病，并被列入政府主管部门重点整治的范围。

　　近日，菏泽汽车西站承包苏州、无锡、上海等跨区班线的经营户们向山东广播电视台公共频道《民生直通车》记者反映说，近段时间在菏泽市多个路口拉客的黑车日益猖獗，不仅抢走了合法经营者的客源，还严重影响了道路运输环境，留下了很大的安全隐患。那么实际情况是否真如经营户所说，记者对此进行暗访调查。

　　菏泽到苏州 特殊线路黑车泛滥黄牛成灾

　　8月5日下午，调查记者刚来到菏泽市汽车总站门口，接连就碰上了三位负责拉客的“黄牛”。 一听记者要去苏州，其中一位“黄牛”介绍，上站台打票是216元，坐他们的车是130块钱，昆山是140元，象山是150元，泗阳的票是140元。

　　菏泽与苏州两地相距869公里，乘坐“黄牛”口中的黑车却只需要130元钱。那么正规票价究竟需要多少钱呢?客运站售票处售票员告诉记者，去往苏州的车是五点发车，不加保险车票为214元，第二天天亮时到达苏州。

　　130、216，黑车票价足足比正规车辆便宜了86块钱。正是有着如此大的价格优势，最近几年菏泽到苏州的黑车逐渐得到了广大乘客的认可，从而导致正规车辆生意惨淡。

　　“跑着少赔点，不跑赔的更多”是菏泽—苏州专线正规客运车主的真实写照。一位正规客运车主告诉记者，客运车一般一趟拉三十多人，早晨发车时有时是十几个人，客车核载总人数是55个人，现在根本就不挣钱，赔钱卖车都卖不出去。8月6日上午9:20分，记者拍到了正规客运车辆从菏泽市汽车客运西站准时发车时拍下的画面，荷载55人的客车上居然只有区区四名乘客。

　　这位司机告诉记者，菏泽市作为劳务输出大市，农闲时当地人都会外出打工，尤其是在苏州，菏泽人最多。在2008年之前，菏泽到苏州这条线路生意最好跑，往返根本不愁拉不到乘客。也正是由于线路火爆，一些黑车也渐渐地盯上了这块蛋糕，并且数量越来越多，及至今日想他们这样的正规车辆反而没了生存空间。