蓝翔路的坎坷改造之路 街办斥资800万修建却无力修补

　　车辆行驶在坑坑洼洼的蓝翔路上 见习记者王汗冰 摄

　　每场雨都能直击蓝翔路的软肋，坑洼不平、积水连片。2017年雨季未到，一场很快融化的雪，竟也能让蓝翔路陷入尴尬。

　　这条济南北郊的南北动脉，无论是年龄、修建历史，都无史料可查。而今，它的重生梦，也阻力重重，好似被施以“魔咒”：各届人大代表、政协委员数度提交建议和提案，市里也一度拨款到位，但还是无果而终。今年，蓝翔路改造再度被上报，或许这一次会有希望。

　　1 爱恨相加

　　此路坑洼连片，却无他路可走

　　21日晚一场雪，让蓝翔路陷入积水的尴尬。整条道路因为坑洼连片、排水不畅，再度出现大面积积水。

　　整条路段常年难见有人步行，成了蓝翔路独有的特色。过往市民乘自行车、骑电瓶车或者三轮车代步，既为防止脚踩一路的泥泞，也为尽快通过这条路。车辆为躲避大大小小的水坑，只能不断变换车道，原本双向四车道的道路，基本只有两个车道的通行能力。

　　整条2.3公里的蓝翔路，加上与之一体的600米黄岗路，成了令药山片区又爱又恨的一条交通动脉。

　　3公里的破烂道路，南北如出一辙，破败程度明显严重于周边其他道路。就是这段破破烂烂的3公里，却是眼下药山片区南北贯通的唯一大动脉。2016年上半年就完成2.6亿元财政收入的药山片区，出行甚为仰仗这条路。

　　整条蓝翔路从二环北路交界处开始，向南700多米，是双向6车道，并附带中间隔离护栏，但继续向南，六车道变成四车道，隔离护栏也没了，道路变得破败。

　　行程包含整条蓝翔路的140路公交车队，对蓝翔路的破败现状，苦不堪言。一公交驾驶员介绍，由于道路坑洼处多，车胎受挤压破损得格外快，雨天积水漫进公交车内更是常事。

　　2 意外走红

　　雨天像过河，铲车托举员工上下班

　　若雨季来临，蓝翔路会有更多寻常道路难觅的光景。

　　白净(化名)没想到，常年在济南北郊两点一线默默生活的自己，会因为一次雨天下班走红网络，甚至登上了次日的《济南时报》。当日，同事用铲车将她和电瓶车举起，通过了像河一样的积水路段。

　　下雨天用挖掘机运送员工上下班，是被门前逢雨必淹的蓝翔路逼出来的。

　　白净就职的济南黄河路桥公司，大门在蓝翔路边上，每逢下雨便会看海，门前道路积水会漫过膝盖，涌上路边基石。

　　“只坐了一次车。”时隔半年，回想起坐铲车的经历，白净仍有些小兴奋。当日她下早班，恰巧碰见同事发动铲车，就让同事送了一趟。在此之前，她已从蓝翔路上下班七八年，逢雨只能挽裤腿淌水，或者踩绿化带，从泥巴里拔鞋子。

　　“铲车接送员工，可能只两三次，不想成了网红。单位有铲车，方便一些，但这样影响也不好，担心有安全问题。”该公司一项目负责人介绍，每逢下雨，一早会在微信和QQ群中通知大家注意安全，可以迟到，不要求定点打卡。

　　“他们的领导比较开明，派挖掘机接送。我们把车停在粟山路上，走着过来上班。”同院的职工张先生介绍，单位2008年正式搬来蓝翔路，那时的路比现在还破。他介绍，蓝翔路地面比较低，下雨排不出水是主要问题，“整条路一直没大修过，有一次是顶管，城建集团下的管子。此外，天桥市政会来修补路面大坑。”

　　3 险路温情

　　两年淹200辆车，“逼”出志愿救援队

　　每逢下雨，就开车冲向蓝翔路，是37岁的曹百国两年来的坚持。他不是交警、公安，也不是医护人员。因为蓝翔路的逢雨必淹，“逼”出了他这样的救援人员。

　　往往大雨倾盆而下，他支着户外伞，穿着雨衣，看着蓝翔路慢慢变成河。陪伴他的是一辆高底盘越野车，一旦有车趴窝积水中，他就驾车上前救援。

　　“我家住美里新居，每逢下雨不敢走蓝翔路，以前看到有人在这里救援过。2015年就买了辆越野车，每逢下雨就到蓝翔路免费救援。”曹百国简单地描述着自己的想法。

　　慢慢地，曹百国不再孤独，每逢下雨，蓝翔路最易积水的位置，开始出现一支多辆高底盘越野车组成的队伍。2015年底，这支志愿队伍正式起名为“济南越野e族”，逐渐成为雨天志愿救援的代名词。“新修的粟山路拦腰横穿蓝翔路，地基高于蓝翔路，蓝翔路自南向北汇集来的水排不出去。”他介绍。为避免车辆趴窝，曹百国和队友们兵分两路，在蓝翔路南段、蓝翔路与粟山路交叉口驻守，劝阻车辆驶入。

　　即便如此，两年时间内，这支救援队仍从蓝翔路短短的积水路段，拖出了近200辆遇水趴窝的汽车。

　　据气象局统计，2016年夏季共出现区域性暴雨8次，局地性暴雨14次;小时雨强在30毫米以上的短时强降雨出现16次。过去一年，记者数次半夜见证蓝翔路的救援过程。卡车经过，道路积水像海浪一样被掀起，漫过大腿根。积水往往一整天都排不出去，若无救援人员，这里将有更多汽车趴窝。

　　4“神秘”来历

　　街办斥资800万元建，却无力修补

　　说起蓝翔路，还有一丝神秘。查找各种搜索引擎，也找不出它的历史由来;查阅近20年的全市年鉴和市志、区志，也无记载。“蓝翔路修建时，我还在上初中，哪一年、谁修的，真不清楚。”天桥区市政公用事业局任职10多年的员工王建介绍。

　　记者几经辗转打听，并最终由药山街办确认，得知该路由该街办所修。蓝翔路的修建史，街办也一直缺失。该街办曾参与修建蓝翔路的，目前只有一人。

　　回忆起蓝翔路，身居领导层的蒲少军有些激动。蓝翔路1999年规划，2001年修建，当年街办全员上阵，所有领导和员工都晒得黑乎乎的，晒掉了一层皮。

　　细算下来，蓝翔路已有16岁。在此之前，蓝翔路一直是断头路，未与黄岗路接通，一段是柏油路，一段是农村的小路，中间还被铁路阻断。

　　“早些年这里叫天桥工业园区，但工业园南北路不通，想引进企业，但运输和经营不方便。”蒲少军介绍，基于这方面考虑，时任药山街办的一把手决定修建蓝翔路。

　　当年的蓝翔路斥资近800万元修建，钱基本是街办自筹资金投入的。“道路修建、划线、绿化带、路灯，全是街办全员上阵完成。”蒲少军介绍，最难的是铁路穿涵工程，前后协调铁路，还不能让铁路停运，且必须赶在雨季来临前完工。“当时沿路的企业感动得了不得，自发来送水。”为防止绿化带长野草，利用周六周日，还组织员工去拔野草。因办事处承担不起路灯电费，又协调路灯管理处给予通电。

　　好景不长，几年间，随着辖区入住企业的增多，蓝翔路被大型车辆碾压破烂，虽几经街办修补，但最终街办无力负担每年路面的维修。

　　考虑到蓝翔路没有地下排水管网问题，2008年前后，药山街办又斥资近千万元，在蓝翔路两侧地下铺设了排水管网。“二环北路比蓝翔路高，蓝翔路地下管网的雨水排不出去，只能靠慢慢往地下渗水。”

　　据其介绍，考虑到日后蓝翔路会拓宽，最初蓝翔路两侧预留了四个车道宽的绿化带，无需拆迁。如果继续向南，可能牵扯到黄岗路两侧部分单位。

　　5 几度施策

　　代表委员屡提建议提案，只收到一纸回复

　　这条路最初叫兴业路，随后蓝翔技校进驻，蓝翔路因此得名。

　　从四五年前开始，每年全市两会，都有建言拓宽改造蓝翔路的建议和提案。在天桥区市政工程管理局王建(化名)看来，这像是家常便饭，每年都有多名人大代表、政协委员对此进行关注，这些建议和提案都到他这里，由他负责统一整理材料回复。但最终仅停留在了书面回复，蓝翔路一直未彻底整修。

　　山东城建集团二公司经理周亚军曾递交提案，建议拓宽改造蓝翔路。一份65号文，是对周亚军提案的答复，也是整个事件的结尾。

　　回复中称，“上级主管部门早在2014年就已经将蓝翔路列入整修计划，主要是对车行道进行维修改造。但因牵涉拆迁问题，未进行实质性施工。本着相近路段不同时对两条路进行改造的原则，2014年初，粟山路率先进行大中修改造，从而使蓝翔路的改造计划被顺延。今年上级主管部门又重新将此道路列入大中修计划，待拆迁到位后，立即进行改造施工。”

　　眼下，周亚军已不再担任政协委员。对于2016年初的那份提案，周亚军存在诸多遗憾，从事道路施工的他深知，蓝翔路的破败程度，坑槽修补已不能满足车辆通行需要。

　　除了65号文事关蓝翔路改造，还有194号、155号、68号、121号……回复措辞相差无几。

　　蓝翔路一直是坑槽修补，未曾彻底整修过。“坑槽年年修补，有时一年修补多次。但补已不管用，路基已损坏了。”王建介绍。与此同时，全区道路市政维护经费，一年仅400万元，修补蓝翔路力不从心。蓝翔路从2012年至今，成了年年上报却无功而返的老大难。

　　6 整修之路

　　此前整修资金到位，方案却“凋零”

　　2017年，全市经济工作暨“四个中心”建设推进大会，多次提及治霾和治堵，并详细列举各项行动，其中包括改造一批破损路、打通一批断头路。王建介绍，今年蓝翔路动工整修的可能性比较大。

　　“预算是2.4亿元。市里和区里各出一半。”王建称，2014年蓝翔路资金到位，都开始招投标了，因为牵扯拆迁，一直就搁置了。

　　当年8月，济南市公共资源交易网发布消息，市政部门发布“济南市蓝翔路道路改造工程及济南市2014年度主城区道路积水改造工程施工图审查招标公告”，其中蓝翔路道路改造工程南起清河北路，北至二环北路，道路全长为2957米，计划投资额约24000万元。

　　“由于拆迁拆不动，最终钱花不出去，又被市财政收了回去。”济南市市政公用事业局对接蓝翔路改造科室的人员介绍，拆迁归天桥区负责，今年蓝翔路想要改造拓宽，必须先拆迁完成，否则市财政不会再贸然拨款。

　　“拆迁应该只有黄岗路与小清河交叉口部分民宅，其余路段两侧都是原先街办建设的绿化带，没有拆除难度。”天桥区建委相关负责人介绍，目前拆迁工作都是属地化管理，药山街办和全区肯定高开高走，克服一切难题让整条路能拓宽改造。

　　今年天桥区党代会报告指出，未来5年，天桥区将加大投入，改造蓝翔路等一批破损路。

　　●细数北郊的交通命脉

　　小清河北将有6条南北贯通路

　　早在5年前，济南提议“北跨”不久，天桥区政府方面就曾表示:“济南市只有跨过了小清河，才能很好地跨过黄河。”

　　眼下，小清河以北，南北贯通的城市道路严重匮乏。正对主城区、小清河以北区域，贯通南北的只有济泺路、无影山北路和蓝翔路3条主路，其次还有略窄的东宇大街。二环西路以西、小清河以北区域，至今没有一条贯通南北的主路，眼下腊山河西路北延已在规划，齐鲁大道继续北延也已有计划。

　　东宇大街改造目前仍在进行，预计今年7月具备通车条件。同时，东宇大街南延今年被提上议程，将打通滨河南路至济齐路路段，实现南北贯通，打通后将规划红线宽度35米，使车道与北段新建路相匹配，解除交通瓶颈。

　　“腊山河西路北延今年下半年将动工，目前正在拆迁。齐鲁大道北延也有工作计划。”近日，槐荫区市政公用事业局相关负责人介绍。根据槐荫区2016年度政府投资项目建设计划，腊山河西路北延工程，道路计划长度约1500米，一期设计宽度25米，计划年底竣工。