“小苗”成长记：记山东五四青年奖章获得者苗春刚
苗春刚(左二)在施工一线与技术人员一道探究施工难题
中国山东网5月14日讯 (记者 王永春 通讯员 刘慧云 段伟伟 赵岩)2013年2月8日下午，习近平总书记来到北京地铁南锣鼓巷站建设工地慰问建设者。在慰问的人群中，有一个腼腆的山东青年，紧紧握着习近平总书记的手，激动得一句话也说不出来。2015年5月4日，这个腼腆的小伙，站在了“山东省五四青年奖章”领奖台上，难掩心中激动之情。他就是中国铁建十四局集团北京地铁项目经理苗春刚。
他15年如一日，奋战在施工一线，先后被授予“北京青年榜样--青年岗位能手”、山东省“优秀项目经理”、中国铁建“十大创效英雄”、“工人先锋号标兵”、“科技创新先进工作者”等荣誉称号;以其名字命名的“苗春刚青年突击队”被北京市授予“奥运功勋青年突击队”称号;北京市公安局授予其“个人三等功”。他的事迹在中央电视台《新闻联播》、《东方时空》、《新闻直播间》、《走基层》等栏目，以及《中国青年报》等多家报纸进行过报道，引起了强烈反响。
多年来，他先后在《现代隧道技术》、《中国施工企业管理》等核心期刊发表论文10余篇，其中，《复杂条件下的地铁暗挖施工创新管理》荣获“山东省企业管理现代化创新成果一等奖”;《地铁十字换乘车站全暗挖同步建造技术研究》荣获“北京市科技进步一等奖”;拥有国家发明及实用新型专利10余项，被选入北京市“危大工程专家库”，参加过北京、青岛、长春等地的危大工程方案评审数十次。
施工一线促成长
工作15年来，他先后参加过浙江磐安隧道一期、二期工程、北京地铁10号线、北京地铁9号线、北京地铁6号线及北京地铁14号线的施工，从一名普通技术员成长为一名优秀项目经理;从“小苗”成长到“苗专家”。靠着踏石留印，抓铁有痕的实干劲儿，在施工一线不断成长。“俺们农村出来的，吃这点苦算啥。”当周围一些人对其这种拼搏奋斗些许不解时，他总淡淡一笑。“穿父母一样的鞋，走与父母不一样的路”，2001年8月，刚刚学校毕业的苗春刚被分配到浙江省磐安县深山中的隧道里，从一名技术员做起，在茫茫大山中开始了他的职业生涯。在大山深处，初来乍到的好奇慢慢成了一种遥无可期的期待。“那个时候曾想过离开那里，但是想想父母的期盼、想想自己的未来，别无选择，必须扎扎实实走好每一步”，在阴暗潮湿的山岭隧道中摸爬滚打，除了吃饭睡觉，就是查规范、看图纸、蹲掌子面，一天下来，整个成了泥人，他无怨无悔，默默积累着专业知识及施工经验。
2003年，他从大山深处一路向北，来到了北京地铁黄庄车站工程项目工地，而且意想不到地让他担任项目总工程师。黄庄车站是北京地铁4、10号线换乘站，地处号称“中国硅谷”的中关村核心地带，为世界全暗挖施工一次性建成的最大地铁车站，被业界称为“结构最为复杂、工期最为紧迫、规模最大”的一次性暗挖十字交叉换乘地铁车站。“当时感觉自己压力很大，从来没有接触过风险这么大的项目。”2008年4月，黄庄站顺利通过验收，实现了奥运前高水平通车，苗春刚如释重负。
由于车站上方为车流如织的中关村大街，管线排查只能在夜间10点以后进行，北京的8月酷暑难耐，苗春刚带头下到闷热潮湿且腥臭难闻的雨污水管线内部，用微弱的手电筒灯光记录着管线的各种参数及完好状态，实在憋得受不了就爬到地面坐在路边透透气。他一面捶着酸疼的腰，一面跟兄弟们自嘲说，我们才是新时代的“地下工作者”。功夫不负有心人，经过半个月的不眠夜，他们撬开587个井盖，调查了56条管线，整理出了200多页详细的照片文字资料，对车站上方的风险源进行了详尽的描述。
直面困难显身手
面对自己经历的这些急难险重的工程任务，无论作为一名技术员、工程师，还是项目总工、一把手，他都表现出敢于啃硬骨头的决心。来到北京核心市场后，为了更快的解决施工难题，他如饥似渴地学习，大量翻阅了北京地铁2号线、5号线等工程建设资料，不懂就找设计院、专家请教，没有资料借鉴就联合北京交大等院校进行科研攻关。在北京黄庄车站施工过程中，作为技术负责人，他大胆采用超大管棚技术，直径159超长大管棚一次性单头钻进126米，一次性打设成功，专家称为“国内领先，行业一流”，被列入北京市、中国铁建重点科技攻关项目，并系统总结形成了“三严、五控、一监、一巡”的地铁施工技术管理要点，取得了《周边环境及地表控制新技术研究》、《暗挖风险控制技术》等十几项重要技术研究成果。
2011年，苗春刚接手又一难啃的骨头——北京地铁14号线17标，该工程位于北京大望路CBD商务核心区，是全线26个标段的控制工程，难度最大、风险源最多、地质最复杂，集技术难度与管理难度于一体，是名符其实的“硬骨头”工程。在巨大的困难和挑战面前，苗春刚再次临危受命，担任该项目的项目经理。他在国内地铁施工中首次大胆采用地质CT技术，对穿越地层进行地质CT扫描，将施工地层不可见风险全部透明化，有效避免了地表塌陷风险，保证了施工安全;为确保工期、优化盾构施工，苗春刚创新性地实施单线盾构井双线施工技术，并在国内首次实现了盾构机在同期暗挖车站内调头始发施工，节省工期9个月，增加效益近千万。
面对难啃的硬骨头，不仅要有硬实力的支持，而且要具备创新的软实力。苗春刚带领项目一班人创新实施“一网四格”安全管理新模式，荣获中国铁建特色活动一等奖称号，被全国铁路总工会作为五项特色品牌工作之一在全系统推广;中国铁建将“一网四格”作为安全管理工作的重要抓手在全系统推广。他创新性地提出均衡化的生产理念，在项目整个施工管理期内实现了安全、质量、工期、文明施工、成本各大管理任务的全面均衡协调发展。
“困难像弹簧，你弱他就强” 。在困难面前，苗春刚没有选择逃避，而是带领他的团队“逢山开路，遇水架桥”，一展铁军风采。
无私奉献话真情
苗春刚从来不把儿女情长挂在嘴边，家里有什么事情，他也不麻烦同事和领导，“舍小家、为大家，是一名建设者应该做的份内事情。”这是在新学员见面会上，苗春刚与刚毕业的大学生分享的第一句话。毕业之初，在浙江施工的两个春节，他都自告奋勇，主动请缨留守工地，当其他同事回家与亲人团聚时，他正与大山为伴，翻阅着各种施工文献，继续为自己充电。工作至今，他把项目部当成了自己的家，现场成了主阵地。
15年间，苗春刚只有两个春节在家陪伴父母过年。2013年8月，他的父亲查出重病，这时正值项目紧张的大干阶段，苗春刚深知自己不能离开工作岗位，但又揣着对父母的无限愧疚，把父亲接到北京的 医院 做了手术，在住院期间，苗春刚拖着紧张劳累一天疲惫的身躯，在工地食堂为父亲熬好中药，赶在 医院 结束探视时间之前，送到父亲的病房中，看着父亲虚弱消瘦的样子，这个堂堂七尺男儿偷偷的擦掉了噙在眼里的泪花。为了能解除后顾之忧，继续坚持工作，他的妻子辞掉了工作，在家照顾老人及孩子，默默支持着他的工作。
风风雨雨走来，“小苗”在雨露的滋润下，茁长成长，不奋斗，不青春;不退缩，不言弃。看着办公室墙上的轨道交通建设图，苗春刚习惯性地点了一支烟，陷入了沉思……