许多大城市有先例实行“限外”有必要

许多大城市有先例实行“限外”有必要

　　今年38岁的市民杨先生在解放路历山路附近一家银行工作，由于他家住振兴花园，经十路成了他每天必走的道路。“并不是说我不喜欢外地人来济南，我确实是觉得现在济南有点堵，尤其是高峰的时候。”他说，现在济南路面上到处都能看到外地车牌，经常堵车，觉得限行以后高峰时段肯定就不会那么堵了。而且也就只有工作日早晚高峰的时段限制，其他时候外地牌照的车来济南办事的话不会受影响。

　　持有相同态度的还有市民李先生：“我挺支持限行外地车，现在许多大城市都有限行外地车的先例。早晚高峰的时候，我经常看见一些外地车在不堵的时候低速行驶、挡道。还有一些不懂交通法规的司机违法行驶，这些都容易造成交通拥堵。”

　　“限外”有失公平难道你限我我限你?

　　“虽然我没有车，这事跟我没多大关系，但我还是不支持这个决定。”邓先生对记者说，养路费、道桥建设费什么的，车主每年都有交。如果挂外地牌照的车特定时段不能进济南了，不仅不公平、不方便，也可能给人一种济南“不欢迎外地人”的感觉。

　　而在济南上大学的胡女士也对这项政策不看好：“我家在曲阜，每到寒暑假及法定节假日，家里人都开车来学校接我，顺便在济南逛逛。如果限行只针对外地车，对路过济南的车辆还好说，大不了改道，那以济南为目的地的人怎么办?”

　　“不管是本地的还是外地的，要一视同仁，同样实行一定方式的限制措施。试想，如果每个城市都只为自己着想，那么发展下去将是每个城市都‘限外’，相互之间都‘互不来往’了吗?”她说。