一个月3起死亡事故 济南山大路亟需整治

山大路外侧的机动车道被乱停的车辆挤占的严严实实，非机动车被逼到了内侧的机动车道异常危险　记者刘畅实习生胡珊珊摄

从10月9日到11月10日，一个月内，山大路从解放路到花园路这一段路上，发生了3起骑车人被碾压身亡的事故。尽管其中有偶发因素，但不可忽视的是山大路车多通行秩序差，违法停车占道，非机动车空间无法保证等问题。记者了解到，从10日开始，交警部门已经对这一路段的交通进行整治，包括集中查处违法停车、二三轮电动车违法行驶。但沿线出行市民希望，提升慢行车道，让自行车有路可走，才能减少快车道上的机非混行，从而避免交通命案的发生。　记者　张金菊

一个月3起死亡事故　山大路亟需整治

11月9日，女子骑电动车在山大路机动车道上先发生刮擦后被车辆碾压致死。11月18日，一摩托车在山大路上发生事故，车上女乘客倒地后被车辆碾压身亡。11月10日就在摩托车女乘客身亡不足百米处，一辆大罐车撞上电动车导致电动车驾驶员身亡。

一月内，发生3起死亡事故，最近的山大路甚至被网友称为济南的“百慕大”。还有市民用“冒死”通行来形容走在山大路的感觉。

山大路独特的位置和周边环境，让这一段的交通压力格外大。在山大路从解放路到花园路，沿线有赛博、华强、济南科技市场、数码港等四处大型科技市场，其他各类商铺众多，机动车、非机动车密集。还有一处物流中心也位于这一路段的中间，运输货物的二三轮电动车、摩托车数量庞大。

由于车多人多，加上道路较窄，慢行空间被侵占的情况在这一路段格外突出，人行道、非机动车道被违法停车、商贩占用，而且不连贯，缺乏硬隔离保障。非机动车走机动车道，安全隐患大，也是3起死亡事故发生的重要原因。同时，二轮三轮车以及行人逆行、随意掉头的情况也不少见。

严查乱停车　170多辆车昨被贴罚单

在山大路上，车辆乱停乱放是影响交通秩序的最大原因之一。从解放路口到花园路口，山大路这一线两侧到处可见随意停放的车辆。由于乱停车现象多，导致非机动车道和人行道被占，慢行空间被挤压，行人或非机动车涌向机动车道，让交通更加混乱。

从10日开始，历下交警大队就对山大路进行调研，并对近期发生的死亡事故进行分析研判，首先对山大路上的乱停车“出重拳”。

交警将加强该路段周边停车秩序的整治力度，并已经安排警力加强对山大路周边不间断巡逻管控，重点针对涉牌涉证的二、三轮摩托车、公交车、运输车辆的违法行驶、违法停车等进行查处。

昨天，交警在山大路上贴出了170多张违停罚单，暂扣38辆二三轮违法摩托车。今后，这样的集中整治将持续进行。与此同时，山大路周边科技市场和商铺云集，周边还有多所学校，附近居民小区也较多。而出入山大路的人群中，尤其是科技市场和物流运输企业，人员流动大，不少人安全意识淡薄。比如非机动车走机动车道，二三轮摩托车在人行道或非机动车道逆行。

针对这些情况，交警将加强对重点人群的安全宣传教育。交警安排专人对山大路沿街商业网点、行人、非机动车、公交车驾驶人等各类交通人群以发放“一封信”、授课、座谈等多种形式进行交通安全宣传教育，时刻提醒市民注意出行安全。

不是画上标识就成自行车道

山大路北段由于道路相对较窄，非机动车道都设在辅路上，但是有些辅路都是花砖路面，虽然上面画着自行车道的标志，骑车人也不愿在上面走。与此同时，山大路上的人行道和非机动车道并没有实现隔离，导致行人和非机动车很容易混行。

这些交通现状也是导致山大路频发致命事故的因素之一。对此记者了解到，交警正联合城管、市政、办事处等相关职能部门针对山大路的梗阻点研究改造措施。非机动车道不连贯，花砖铺成的非机动车道通行不便，以及电线杆和树木占道等问题，也力争能有所改观。

交警还将进一步完善山大路北段的硬件隔离设施，争取设置道路中心护栏。为有效保障该路段行人、非机动车的正常路权，在非机动车道出入口安装隔离设施，坚决杜绝车辆的乱停乱放。