济南:“扒路”不能任性 新建道路“禁挖期”为10年

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　　长时间以来，因城市道路挖掘、占用形成的“拉链马路”现象，常常成为市民“吐槽”的焦点。今后，城市道路频频开挖、“拉链马路”惹人烦的现象有望得到根本性解决。12月3日下午，山东省十二届人大常委会第十七次会议闭幕，会议经过表决，批准了《济南市市政设施管理条例》。记者注意到，该条例中提高了限制道路挖掘的年限，明确规定：新建、改建、扩建的城市道路交付使用后10年内，大修的城市道路竣工后5年内，不得挖掘。

　　“扒路”不能任性

　　新建道路“禁挖期”由5年升至10年

　　近年来，因道路频频开挖而导致的“拉链马路”现象，已称得上是一处城市顽疾。为了避免道路出现“去年刚挖了，今年再开挖”的现象，济南着手设置限制道路挖掘的年限。按现行条例规定，“新建、改建、扩建的城市道路交付使用后5年内，大修的城市道路竣工后3年内，不得挖掘”。

　　但是，不少人仍觉得，这一年限还是有点太短了。今年8月，济南市十五届人大常委会第二十三次会议对上述条例进行了初审，当时就有人大常委会组成人员指出，目前公众对因城市道路挖掘等形成的“拉链马路”现象反映强烈，法规应该更严格地控制道路的挖掘，尽量减少道路封闭，方便市民出行。因此，上述条例中提高了限制道路挖掘的年限，将不得挖掘的最低年限由此前拟规定的“新建、改建、扩建的城市道路交付使用后5年，大修的城市道路竣工后3年”，分别提高到了10年、5年。

　　12月3日，《济南市市政设施管理条例》获准通过，将自明年1月1日起正式开始施行。这也意味着，自明年开始，在济南，新建、改建、扩建的城市道路在交付使用后10年内，大修的城市道路在竣工后5年内，就不得再开挖了。