济南334辆出租车完成调价 起步价涨1元高峰期仍不愿出车

　　昨日起，省城设立的4个调试点正式开始对济南市8543辆出租车计价器进行免费调整，整个调整过程从8日开始至25日前结束，也就是说月底前，济南所有的出租车起步价将全部上调到9元。记者调查发现，尽管起步价涨了一元，但对出租车驾驶员来说，涨价之后他们仍不愿在早晚高峰加入堵车长龙。据质监部门的相关工作人员介绍，昨日全市共有334辆出租车完成了调价，参与调价的有天龙、旅游等多个公司车辆，今日，鲁能公司的全部出租车或也将参与调价。

　　上一次调整8043辆出租车的计价器共用了9天，这次调整的整个程序和上次差不多，也是需要质检的工作人员把计价器拆下来，与调试电脑连接，将程序卡插入进行程序改写。

　　记者从济南市质监局了解到，济南市计量检定测试院在省城设立3个调试点，组织近50名专业检定、技术人员对济南市8543辆出租车计价器进行免费调整。

　　据了解，目前济南有3100辆车的计价器需要指纹认证，这次借着调价会重新进行采集指纹信息，并将其纳入客管中心的网络，等下次再进行计价器调整时，这3100辆车只需要通过后台控制，一键就能完成。

　　不上调等待费　高峰期照样不愿出车

　　天龙出租的哥石师傅称，虽然涨价之后，他们的收入会适当增加，但依靠调整起步价来解决打车难的问题不太现实。“不少客人反映车少，难打，其实济南的出租车一点都不少，错过早晚高峰期你会发现特别好打车，我们从路上跑着就明显能感觉出来，身边或者对头的空车特别多，为啥还有这么多人咋呼着打车难，其实是空车不愿往主干道上跑。”他说，空车之所以不愿意进老城区里挤油油是因为早晚高峰堵车太厉害，而等待时烧的气儿钱相对于一分钟2毛钱的等待费，大部分的哥都觉得不合适。“就算是起步价提高了1元我们也不愿进去堵着，堵车的当儿从外围跑能接三四个活呢，谁愿进去堵着，提高起步费对于我们来说只能算是因为气儿涨钱了给点补贴，要说想因此解决高峰期打车难的问题根本不可能。”不少出租车司机和石师傅有着同样的想法。

　　石师傅说，按照济南的拥堵程度，出租车每分钟的等待费由两毛涨到四五毛，打车难问题肯定可以大大缓解。

　　上调等待费　宁可买车也不打车

　　对于石师傅建议的提高等待费，普通市民如何看待呢?记者随机采访了几位乘坐石师傅出租车的乘客。对于提高起步价，几位乘客不约而同的都表示可以接受。乘客王女士还表示，之前自己一直在青岛工作，去年才调到了济南的分公司，相对于青岛一直保持在9元的起步价，济南之前的8元确实不贵，这次上调她也表示理解。但对于调整等待费，几位乘客均表示不能接受。乘客郑先生说，按现在每分钟两毛钱的等待费算的话，他从位于经三路中段的单位打车至七里河回家，平时大约不到20元钱，赶上晚高峰在30元钱左右，多出了10元多钱的等待费，可要是调整为每分钟4毛，等待费就直接翻了一番，回个家需要四十多元钱，“回个家单程就接近50元，来回就快100元钱了，这也太贵了，一天的班等于白干了。”他还表示，打车上下班是因为乘坐公交换乘很不方便，来回去站牌都要走好远，如果真的调整等待费，他宁可考虑买车也不会选择打车。