山东交通运输部门着力推进城乡公交一体化取得积极成效

为进一步推动城乡客运统筹协调发展，促进公共出行服务均等化，服务城乡一体化发展，山东交通运输部门多措并举，积极行动，扎实推进城乡公交一体化。一是大力提升农村交通基础设施保障能力。自实施“村村通”工程以来，我省道路运输系统多渠道筹措建设资金，全省100%的乡镇和99.73%行政村通了客车，全省农村客运站达46461个，线路4261条，平均日发班次40059班，年农村客运量达3.2亿人次。各地采取有效措施调整农村运力结构和经营主体结构，全省农村客运班车达到12510辆，其中90%车辆以公司形式经营，高中级客车比重达到92.3%。全省基本形成了以市县为枢纽，以乡镇为节点，辐射各村庄，畅通快捷、安全舒适、经济方便的农村客运网络。二是城乡客运公交化试点取得初步成效。推动莱芜、邹平、曲阜等12个县（市）完成城乡客运公交化试点，各试点县共完成城乡客运公交化改造线路402条，开通城乡公交线路12133公里，试点地区的县、乡、村三级公交网络基本成型。在此基础上，山东交通运输部门在全省打造了100条城乡客运一体化示范线路，各地群众出行条件提到极大改善。三是相关法律法规体系和保障措施不断完善。2013年出台省政府办公厅印发《关于优先发展公共交通的若干意见》，对推进全省城乡客运公交化政策进行了明确，规定“有条件的县(市)，在当地政府的统一领导下，在确保行业稳定的前提下，参照城市公共交通的运营模式、服务标准、票价、扶持政策，对农村客运实行公交化改造”，“实行公交化运营的农村客运，道路、站点、车辆、行驶线路、市县财政补贴等参照城市公共汽（电）车客运的有关规定执行”。各市在推动城乡客运公交化过程中普遍采取了统一线路标准、统一票价制度、统一服务规范、统一运行班次的“四统一”服务，城乡公交运行机制不断健全。