远郊大学城被指圈养学生：交通不便 生活像小高中
30.03.2015 16:04
本文来源: 山东华网
实习刚满一周，夏蕾就把单位给“炒”了。
她的理由很简单：从地处远郊的学校到位于市中心的实习单位，来回近4个小时的车程，实在是“累感不爱”。 她的心里很矛盾：若是在市区租房子，且不说租金较贵，脱离同学、逃离课堂的感觉很不踏实；可若是咬牙坚持，不仅路上会浪费大量时间，堵车、加班还会影响学校正常学习，甚至带来独自晚归的安全隐患。 “有说为了城市发展的，也有说新校园没文化内涵的，还有说师生关系会疏远的……”每当听到有人讨论大学城建在远郊的利弊得失，夏蕾的态度一直保持着中立。但这一次，她“不仅怒了，还慌了”——与“外面的世界”脱节了，这种断裂以后不知还能不能弥补？ 大学城周边什么都没有，无法给学生实习实践提供支持 今年大三的夏蕾，就读于贵州一所二本院校的新闻专业，学校位于贵阳市花溪大学城。大学前两年，夏蕾一直认为，相比市中心的老校区，新校区“空气好、校园美、硬件新”。 可这次实习让她有些慌了。学了快3年，到了“实战场”却写不出新闻，面对采访对象甚至会“呆住”；原本可以抓住这次机会好好“恶补”一番，最后却因为现实困难不得不“主动”放弃。 和夏蕾一样，因为实习，成都某重点院校的研一新生黄玉对学校的怒气也“爆发”了。 在成都温江大学城上学的黄玉，曾在市里找到一份很满意的实习工作。面试时，面试官原本对她挺满意，可一听她住在郊区，“每天上下班不堵车都得花至少3个小时” 时，脸色“唰地一下就变了”。面试官问：“如果晚上需要你加班，错过末班车怎么办？你还是在市里租套房子吧，不然这来回折腾多难受？” 贵州师范大学大三学生汤媛认识一个读电子工程的大四师兄。师兄正在一家工厂进行毕业实习，每天上班坐公交车要跨越“3个区”，光是单程就得两个半小时。“我问他为什么不在外面租房子，他说一方面是经济因素，另一方面还得在学校查阅资料写毕业论文。”汤媛说。 在远郊大学城读书，不仅实习不方便，就连找兼职、参加社会实践都很困难。 夏蕾的室友李畅大二那年，想利用周末做一些兼职贴补生活，但在学校附近找了一圈，全是“洗碗”、“贴小广告”这些零活儿，“均价都在一小时5元以内”。 在郑州大学校团委书记冀娟的印象里，学校的老校区处在市中心，出行、交流、购物都十分便利，但“很是喧闹”。而新校区位于郑州西大学城，校园大，气氛安静空气清新，“适合治学”。 可和一位学生的谈心改变了她对老校区的这分“偏见”。那名学生告诉她，自己在市区做兼职，每晚返校都要花上一个半小时，到学校时早就“累瘫了”。 经过了解，冀娟还发现，学校许多志愿服务团队在学校周边根本找不到合适的服务地点，只得“一次次来回奔波”。 “学生都这么努力，这么有热情，可学校周边确实什么都没有，无法为他们提供支持。”冀娟说，郑州西大学城周边的企业不多，学生也找不着合适的实习实践机会，但如今企业又十分看重求职者的实践经验，这对学生来说，实在辛苦。 本该接触社会的大学生，却在大学城里“被圈养” 既然在大学城里“两耳难闻窗外事”，学生是不是就可以“一心只读圣贤书”了？用夏蕾爸爸的话来形容，这种“世外桃源”足以让孩子“没欲望地”待在学校读书。 但实际情况并不是这样。 把实习单位“炒”了之后，夏蕾“越想越不对劲儿”——远郊的大学生活过得像在高中一样“单纯”，却因为没有明确目标也就没了高中时那种精气神。身边的同学常常是一种“想出去又懒得动、想待着却又静不下来”的状态，“生活惰性越来越强，学习能力直线下降，就像是被拴住一样，有一种‘被禁闭’的错觉”。 生活在远郊大学城的大学生，很多都有这种“小高中”式的大学体验。云南师范大学学生魏卫记得，2012年入学时，学校所在的呈贡大学城的地铁尚未开通，从大学城坐公交车到市区，在不堵车的情况下需要大约1个半小时。于是，不少同学都慢慢习惯“宅”在学校里，生活必需品、衣服等都在网上解决。 一位不愿透露姓名的贵州某高校老师告诉中国青年报记者，远郊大学城里的学生一般分三类：一类比较勤奋，他们会利用课余时间主动出去找实习、兼职等，但问题在于，他们偶尔会因为交通、时间安排不当“被”缺课。而第二类则是惰性较强的学生，本来时不时就会旷课宅在宿舍里面上网、打游戏，现在“外面诱惑”少了，几乎连寝室都不出了。“而第三类，是坐在课堂里的，他们比较中规中矩，上课时也没有太多积极性，但也不会随意逃课。我们巴不得他们能精神一点，就算是出去玩也好，至少感觉人是有活力的。 ” 这位老师说，大学城里大多都是二三本院校，学生在学习上的能动性原本就比较弱，更别提主动去参加和专业相关的实践了，“住在大学城反而‘成好事了’，成天宅在宿舍，就像被圈养一样”。 夏蕾说，刚入学时，她还经常和舍友去贵阳市中心逛街，可慢慢地，都不爱出去了。大学城的学生，有的一两个月都不出校门。 谁来为孤岛上的学生“搭桥” 有学者曾撰文指出，远郊高校在学校教育和管理方面存在着安全、师生间交流、校际交流及社会实践机会、就业信息不对称及应聘成本增加等问题。远郊办学虽然开拓了教育发展的空间，弥补教育资源的不足，但同时也带来了许多新的矛盾和问题。 在西南交通大学教授方纲看来，远郊办学物理空间上的迁徙成功，不等于思想、教育模式的迁徙成功。他说，就连老师和市区之间还有着“千丝万缕的牵挂”。 为了解决老师在新老校区来回奔波的问题，西南交通大学在新校区修建了条件非常优越的5个职工住宅园区。但这几年，老师的“入住率”一直是个问题。他给出了一组数据，到现在为止，有近10%的老师没有领取新房钥匙；而在领取了钥匙的房子中，进行装修的比例只有50%；而按照物业统计情况来看，已装修的住房中，只有25%开通了天然气，“这说明老师的生活中心不在郊区，和市区有太多牵挂”。 事实上，许多高校已经意识到了远郊学生与社会脱节的问题，并试图“搭桥”。比如，把将面临就业的大四学生搬回市中心的校区、统一安排学生集体外出实习，等等。 在贵州师范大学文学院专职辅导员雷力看来，在社会实践方面，住在大学城的学生确实比住在市区的学生的交通成本高许多。但对于大一大二的学生来说，课程会相对集中，是一个读书储备的时机，外出实践的需求不会太多。大三大四时，学校会将课程减少，实践的机会就会充裕许多。 雷力认为，大学城条件相对艰苦一点，但辅导员、老师可以在课堂上营造一种氛围，多引导和鼓励同学往外走，“这需要老师更主动和热情，把外面的讲座、交流的信息告诉他们。也许解决不了根本，但会有些改善”。 冀娟希望，学校要为所谓的“孤岛”搭桥，改变过去 “学生只需接受简单教育”的观念，“其实，学生如果能有那么一点机会，都会特别珍惜，只要我们愿意去给”。 “搭桥也不仅仅是解决交通问题，大学城与城市中心文化之间的障碍，不是空间上的物理距离，更多是学生心理上的陌生感。这会让学生从大学走向社会时，留下许多没有填补好的空白。大学生只有把学到的东西用到所处的社会环境中，才能很快、很好地在社会上找到自己的位置。”夏蕾的老师王博说。 听到有消息说，升入大四后会搬回位于市区的老校区，尽管条件会差许多，但汤媛依然兴奋，她计划，从暑假开始找一家传媒类公司进行实习。 用她的话来说，大学生不仅需要静下心来在学校学习，同时也需要接触和了解自己将要走入的社会。“新校区确实条件很好，但我们最实际、基础的需求不能忽视。远郊大学和社会的距离，我们自己要主动去克服、弥补，当然也需要学校甚至更多的人来帮助。”本文来源: 山东华网
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