胶济线北坦段10间屋火烧连营 济青动车运行未受影响

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　　13日9：00多，北坦大街附近胶济铁路旁彩钢板房着火，近10间房过火面积约200平方米，铁路旁的隔音墙也被烧坏。消防人员第一时间赶赴现场，前后历时1个多小时紧张救援，终将大火扑灭。现场幸无人员伤亡，火灾具体原因仍在进一步调查中。

　　13日9：30左右，记者来到北坦大街胶济铁路线附近，几百米远外就能看到滚滚黑色。新菜市78号济南电表厂有限公司院内，警方已拉起警戒线，多名消防官兵正在全力灭火。

　　据现场目击者米先生称，眼前这栋两层板房是电表厂的仓储室，其中二层存放着各种杂物，平时无人在里面办公。他介绍，最初着火的其实并非这处仓储室，而是北边的楼。

　　记者绕至仓储室北侧，发现一些彩钢板房已在烈焰中严重扭曲变形，不断有浓烟往外冒。“就是这栋楼着火了。”米先生说，起初只是一间屋着了，紧接着烧着了别的屋……

　　旁边1米多远，胶济铁路的隔音墙顶部已被烧坏，动车接触网区域也浓烟弥漫。

　　10：45左右，现场火势终于被控制住。据悉，此次火灾近10间屋遭殃，过火面积约200平方米。火灾4问

　　一问彩钢板房是否离铁路过近

　　现场有居民质疑，“彩钢板房离胶济线隔音墙最近处也就1米多远，距轨道大概也就3米，是不是太近了点?”

　　记者查询发现，根据《铁路安全管理条例》，铁路线路安全保护区的范围(从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离)分别为：城市市区不少于8米;城市郊区居民居住区不少于10米;村镇居民居住区不少于12米;其他地区不少于15米。

　　二问浓烟是否影响动车运行

　　“铁路隔音墙被烧坏，动车接触网也距离火灾现场那么近，是否会影响动车运行?”一市民随即提供了一张照片，“你看，刚刚还有一辆动车从浓烟中穿过，看得人胆战心惊。

　　13日，记者就此咨询了铁路部门相关人士。据介绍，动车接触网就好比能量源，一旦出现故障，就可能造成列车停运。接触网若被污染，有可能导致跳闸，进而影响动车运行，但这要视距离远近、污染程度、时限等情况综合而定。

　　13日11时37，济南铁路局官方微博发布信息称，截至3月13日11时30，济南地区高铁和动车组列车均正点运行。

　　三问 彩钢板房是否违章搭建

　　“着火的彩钢板房到底是谁盖的，是不是违章建筑?”记者探访发现，失火的这些彩钢板房夹在一排沿街门头房和电表厂仓储室之间，位置比较隐蔽。

　　北坦街道办事处相关人士表示，这些房屋是否属违章建筑还不好说，他们会进一步核实情况。至于失火原因，现场参与救援的一名工作人员分析可能是线路老化，目前仍待调查。

　　四问这场火灾为啥如此难灭

　　此次火灾前后扑救了1个多小时，一些市民提出，为啥这么难扑灭?

　　“问题主要出在板房的材质上，扑灭彩钢板房火灾时，往往需要更长的时间。”业内人士介绍，彩钢板燃烧主要是夹芯材料，目前市场上彩钢板的芯材最常见的是聚苯乙烯和聚氨酯类，其廉价、保温性能较好，但燃点极低、阻燃性差，易蔓延。扑救时水多数只能喷到外面的钢板上，所以耗时较长。