零点公交来了 沿街商铺“不领情”夜班族叫好
3名有梦想的年轻人组成临时“MK”乐队在路边演唱。本报记者张中摄
齐鲁晚报济南6月3日讯(见习记者 张玉岩 孙业文)6月1日，济南市“零点公交”再次开跑，对包括18路在内的12条公交线路延长运营时间至零点,零时公交网将省城的大型商业区和社区串了起来。记者通过调查发现，零点公交所经路线除了医院、车站和部分24小时营业店铺正常营业外，大部分商场超市在10点半后都已经打烊，沿街显得比较冷清。
零点公交刚“上岗”大部分商场已打烊
1日22点30分，记者乘坐K51路、101和18路公交车经过大观园、万达、泉城广场、趵突泉、山师、省中医、千佛山医院等人流、商超密集的区域，发现沿线的大型商场都已经关门，除了大观园附近的夜市稍显热闹之外，其余的街区显得格外冷清。
“我这辆车从始发站到终点站单趟一共拉了7个人，估计回去的时候拉的人会更少。”公交司机告诉记者，这是济南零点公交运行的第一天，知道的人可能还比较少，所以拉的乘客并不多。“根据以往的经验，随着时间的往后推移，人会多些，但很少有拉满的情况。”他说。
“在夏天，济南的大多数公交车最后一班都是10点，零点公交真正发挥作用一班都在10点以后。”司机称，他开车所经的大多数店铺10点都已经关门了，出来逛街的人很少，乘坐公交车的乘客大多数都是下班回家的人。记者调查发现,万达、银座、大润发等大型商场、超市打烊的时间都在晚上10点到10点半左右,而像山师东路、大观园等处的沿街店铺则在晚上9点半就已关门。
乘客李女士告诉记者，她并不知道省城在1日开通了零点公交，她觉得乘坐这趟车挺幸运的。“大部分商铺都关门了，还咋来逛街。”她说，就算是商场正常营业，她也不会专门乘坐零点公交车出来逛街，因为时间太晚了，害怕休息不好影响第二天的工作。
沿线商铺不会延长营业时间
商场旁边一 家麦当劳餐厅营业到23点。该店店员小尹介绍，在10点左右店里可能会迎来一波客流，但是这跟零点公交的关系也不是很大。“对店里人流量有影响的是周边商场的人流量，还有就是附近的一家电影院的放映时间。有时候电影10点放完，看完电影的人就到店里点些喝的和零食，休息休息聊聊天。”
人民商场附近的C O S T ACOFFE店的店员小李介绍，零点公交的开通对于店里的客流量几乎没有什么影响。“打烊的时间是晚上10点，就算是晚上10点，我们都觉得有点晚。”该店员介绍，店里的客流量还是受附近商场的影响比较大，人民商场晚上9点半就开始闭店，商场一闭店，周围的人流量就减少，店里就几乎没有顾客了。
大观园附近的一家超市老板告诉记者，零点公交开通对他的生意并没有多大帮助。“去年并没有觉得人多，其实大多数人是冲着逛商场来的，商场都关门了，谁还专门坐公交车出来逛街。”他说，他并不会因零点公交开通了而延长营业时间。超市老板称，如果营业时间延长到12点，一个人根本盯不过来，还需要再招一个人，加上水电费，无形当中会增加很多的费用。
夜班族爱上零点公交
“我觉得零点公交还是方便了上夜班的人，我的一些同事就是坐零点公交下班。对于店里的顾客影响不大。”小尹称，她的同事小江在万达广场附近的一家摄影室工作，但是家却住在山师附近。晚上11点左右，小江还在公交站台等18路公交车。“今天从微步软件上搜到了18路公交，才知道原来是18路开通了零点公交。”她说。
“零点公交开通之后回家确实方便了不少，也省了不少的打车费。”市民王女士称，她在大观园工作，家住在环山小区，因工作经常加班到零点，晚上回家一般都是选择打车。“不过我觉得增加的零点公交线路还是少了一点，需要转车才能到家的市民可能还是不太方便。”她说。
“以前晚上10点多就开始收摊了,现在能熬到晚上12点了。”在大观园夜市摆摊的马先生称，零点交通开通后，公交车延时了,逛街的人不着急走,他就不忙着收摊了。晚上11点半左右，在泉城路一家烧烤店吃烧烤的王先生则认为，来吃烧烤的基本都是自己开车来的，很少有坐公交车的，就算是不开车，现在打车很方便，顾客几乎都是选择打车。“不少在这里吃烧烤的都是附近的居民，肚子饿了就来找些吃的，根本用不着坐公交车。”他说。