济南顺河高架南延长啥样 建成后将南北快快相接

　　继一期工程启动后，二期地下道路建设也启动起来。建成后的顺河高架南延啥样?记者昨天采访了解到，工程全线由高架、桥梁、地堑、地下道路组成，实现南北快速路快快相接。

　　 东方红桥拆除重建 高架箱梁施工6月启动

　　顺河高架南延工程长啥样?北段高架从英雄山路立交向北，重建东方红桥跨过兴济河，经过土屋路略转沿玉函路继续向北，在七里山南侧进入地堑、地下道路，马鞍山路北设地堑，与玉函立交上下桥口相接，联通现状顺河高架桥。地下道路七里山路口、马鞍山路口还将设进出通道，方便进入玉函路地面道路。

　　自今年2月17日正式开工以来，顺河高架南延一期工程进展明显。记者在现场看到，高架部分已完成桩基130余个，完成近半，蓝天宾馆南边路段已有7个墩柱开始搭建脚手架底架，为6月箱梁施工做准备，计划年底基本完成主线桥施工。

　　值得一提的是，跨兴济河的东方红桥已经拆除，行人车辆借保留的辅道通行。据介绍，重建的新桥将有8个墩柱，宽56米、长54米。在北岸，部分桥墩下部结构已经搭起，5月底将完成下部结构，完成高架建设及盖板施工后，预计明年5月能实现通行。

　　 3.3公里地道开挖 380米地堑将明挖施工

　　顺河高架南延二期工程主要为地下道路形式，南起七里山路，北至玉函立交，长3.3公里。地道顶部距离地面至少8米，能够尽量减少对周边住户的影响。目前，工程已经完成环评、规划、立项、招标及苗木迁移等前期工作。

　　二期工程已经在沿线西侧马鞍山山体公园山脚下开挖，往地下道路主线南北两侧推进。5月4日，结合舜玉路海绵改造工程，舜玉路与玉函路交叉口将进行地道临时斜井通道开挖作业。另外，马鞍山路口及明挖段施工也计划于本月实施，力争2017年年底通车。

　　项目负责人表示，明挖段指的是二期地道出口至玉函立交上下桥口相接处约380米长的地堑部分，届时或封闭该段施工。