省实验高一学生搞规划 望改变济南拥堵现状
28.12.2016 19:41
本文来源: 半岛网
来源: s.news.bandao.cn
手绘交通图布局精确
几天前,一张学生手绘济南城地图的图片流出,通过图片不难看出,西至绕城高速,东至高新区,北到黄河,南临南山,其间各主要道路、高架桥走向甚至是每个区域的路网布局都能够清晰可见。更让人难以置信的是,这张图全部手绘,且出自一位15岁高一学生之手。
27日下午,记者在省实验中学见到了这幅手绘图的主人公——隋兆旭。谈及手绘立体交通图,他显得有些不以为意,在他看来这不过是研究性学习课的一个内容,而绘制这张图不过花费了10分钟,一个课间的时间罢了。
随即,一张A4大小的白纸,一支普通黑色签字笔,不需要标尺,隋兆旭现场绘了一张省城交通图。“西边就从绕城高速开始吧。”说罢,东西两侧的架构已经显现,而市中心的块状布局,也已跃然纸上,所有主干道的名称也全部标注清晰,就连黄河的市内走向也能够做到准确表现。最终,从落笔到成稿不过7分钟时间,即便如此,隋兆旭仍然重申,“这仍是一个大概,若要细致其实可以精确到每一条路,甚至是细致的结构。”他说。
希望改变“堵城”现状
今年9月隋兆旭走进了省实验中学,作为一名高一新生,研究性学习课,“到底确定什么主题?”隋兆旭回忆,起初六名同学一起,“尝试去改变一下济南道路格局,换句话说,希望破解‘堵城’困局。”
于是这位地图王与小组其他同学一起集合了电子地图的拥堵数据,并制作出一张“济南城拥堵数据图”,然而这只是开始。对于4岁起开始研究地图的隋兆旭来说,省城的每个方位,每个地区的交通格局都已经印在了他的脑海中。
“总的来说,济南市东西主干道要多于南北,同时在城区,路网过于密集,部分地区块状路网或者不规则路网较多,而这种路网设计本身并不利于大车流量条件下的通行,反而环线或者放射状布局更适合大城市的交通架构。”于是,经过一个多月的调研,以及在绘制大量交通图研究的基础上,六个孩子设计出了全新的省城立体交通规划图。
这张最终成型的立体交通规划图上,在手绘路网的基础上,又用不同颜色的线条标识出各类交通规划的不同设想。“比如,我们对顺河高架进行了改造,市中心的部分区域进行了东侧的环状设计,还增加了东西两侧的高架设计,同时增加了高层高架的设想。”隋兆旭介绍说,“除此之外,还会增加一条从西至东的高层高架,期间所有穿越其他桥梁或地面路线时还进行了高层处理,从而缓解经十路压力。”这张规划图虽然只是初步构想,最终却有望通过学校老师作为提案带上市两会。
4岁开始手绘地图
其实,就连隋兆旭都记不得第一次尝试描绘地图的样子。“只听家里人说,恐怕是4岁,那时家里都是水泥地,偶尔拿出一张地图就用粉笔在地上一点点的描摹着。”这样日子长了,济南市地图、全国地图再到世界地图,都成了这个幼儿园孩子的作品。
也就是小学三年级那年,隋兆旭在不借助任何外力的情况下,单凭印象,便能够熟练地画出一张世界地图,“虽不敢说过分精确,但是能够具体到部分国家的一级行政区划。”而在中国版图上,包括河南兰考、山东青州、诸城等县城其具体布局与主要干道都能清晰绘出。
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28.12.2016 19:41