奔向小康高速路（4）济鱼高速公路年底通车 纵跨济宁109个村
编者按：高速公路是国民经济发展的重要支撑和保障。2016年山东哪些高速公路将建成通车？建成的高速公路让沿线城市发生了哪些翻天覆地的变化？
截至2015年底，山东省高速公路通车里程已达5348公里，全省96%的县（市、区）通达高速公路。“十三五”期间，山东省高速公路将不断完善路网结构，提升通行服务能力，计划通车里程达到7600公里，对部分干线高速公路进行拓宽改造。
4月12日-13日， 齐鲁网 等12家山东主流媒体记者将赴部分高速公路建设项目进行实地采访报道，看山东高速公路建设如何带动沿线老百姓奔向全面小康之路。
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施工中的济徐高速济宁至鱼台段
济徐高速济宁至鱼台段施工现场
济徐高速济宁至鱼台段
济徐高速济宁至鱼台段
齐鲁网 济南4月17日讯 （记者 满倩）奔向小康高速路，4月13日上午，在山东省交通运输厅的组织下，齐鲁网等省内媒体记者采访第三站，来到济徐高速公路济宁至鱼台段的济宁南收费站附近施工现场。截至目前，济宁的鱼台县与金乡县之间尚未开通高速公路，此段项目建设预计2016年底竣工，将彻底结束鱼台和金乡两县不通高速的历史。
济鱼高速公路是济徐高速公路的组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”中“连七”的组成路段，是山东“十二五”规划建设的重大交通基础设施。北接济徐高速东平段与济广高速联网抵达济南，南连济徐高速江苏段直达徐州，南北两段已建成通车，它的建设对完善山东、江苏两省高速公路网，促进区域经济发展，改善行车条件，加快区域矿产、旅游等资源的开发，促进省际交流具有重要意义。
采访现场，记者注意到济宁南收费站的整体已经建成。中铁建山东济徐高速公路济鱼有限公司总经理戚喜章介绍说，该项目位于山东省西南部，路线呈南北走向，穿越济宁市济宁西部腹地，纵跨济宁市任城、市中、嘉祥、金乡、鱼台两区三县109个村庄，全长73.44公里，概算投资51.77亿元，建安费用42.17亿元，预算金额约57亿元。目前整个工程已经累计完成投资35.3亿，占总投资的68.1%。
采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，设置高架桥1座，特大桥2座，大桥16座，中桥3座，涵洞160道，互通立交6处，分离立交13处，通道92处，服务区2处、停车区1处，监控管理分中心1处、养护工区2处、匝道收费站5处、省界主线收费站1处，路基填筑953万方，沥青混凝土路面464万平米，全线设机场、金乡连接线2条。
目前项目征地拆迁工作已经基本结束，路基土方填筑累计完成941万方，完成总量的98.7%，剩余11.9万土方；中小桥、涵洞工程完成100 %；桥梁工程完成总量的96.5 %，剩余56片梁未架设；路面底基层完成34%，下基层完成32%，上基层完成21%，面层完成1.4%。截至目前，累计完成投资35.44亿元，占概算投资的66.7%，2016年计划完成17.78亿，年底累计完成预算约57亿。安全、质量、进度等各项指标平稳可控。
记者了解到，中铁建山东济徐高速公路济鱼有限公司是中铁建投资集团有限公司旗下全资子公司，公司负责济南至徐州高速公路济宁至鱼台段（鲁苏界）BOT项目建设的投融资、建设、运营管理和维修养护，建设期3年，运营期24年10个月。面对“天下第一难”征地拆迁，省、市政府充分发挥征地拆迁主体责任，利用行政干预，采取“乘势而为、自上而下、先难后易、重点突破”的工作方针，用30多天时间完成土地报件，创造了山东省同类报件历史最快速度。在多方共同努力下，于2015年10月28日实现济宁北枢纽互通B、H匝道提前18个月建成通车。
济鱼项目于2014年4月开工，计划2017年4月底通车，现全面完成特殊拆迁，桥涵、路基工程基本结束，路面施工全面展开，工程征地拆迁工作已经基本结束。
据介绍，济徐高速公路济宁至鱼台段预计2016年底竣工通车，因为济宁至鱼台段是济徐高速公路的最后一段在建高速公路（济徐高速济南至济宁段、江苏段已建成），这也意味着整个济徐高速的通车时间也将提前。未来通车后将结束鱼台和金乡不通高速公路的历史，对于完善山东省高速公路网络，加快形成高速路网框架，促进鲁西经济隆起带加速崛起，推动济宁经济社会快速发展具有重要的意义。