开创“高铁速度” 鲁南高铁累计完成投资额已达22.5亿元

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　　27日，“牢记总书记嘱托 奋力走在前列”——重大工程建设巡礼媒体采访活动走进鲁南高铁临沂至曲阜段中铁十四局梁场。

　　鲁南高铁建成后，不仅有效解决了鲁南、鲁西南及中原地区人民快速出行问题，也对鲁南地区的经济发展具有重要战略意义。

　　鲁南高铁建设中，一个个节点工程被拿下，一个个难点工程被攻破，一个个亮点被展现，为临沂市立体大交通建设书写了浓墨重彩的一笔。

　　 中国山东网4月27日讯 (记者 马文文) “鲁南高速铁路是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。”27日，“牢记总书记嘱托 奋力走在前列”——重大工程建设巡礼媒体采访活动走进鲁南高铁临沂至曲阜段中铁十四局梁场，截至日前，项目累计完成投资额已达22.5亿元，创造了全国高铁项目建设的新速度。

　　中铁十四局鲁南高铁项目经理部项目经理公绪论表示，鲁南高速铁路全长494公里，总投资约为750亿元，设计时速为350公里。作为山东高速集团控股建设的继济青高铁之后第二条高铁项目，该项目自2016年12月17日正式开工以来，5500余名建设者们奋战在施工一线，不断创造了一个又一个“高铁速度”。

　　“鲁南高铁项目地处山东鲁西南地区，跨济宁、临沂、日照、菏泽四市，地下水系、管道和路网发达，空中光缆和电缆纵横交错，部分桥梁跨越公路和通航河道，地理环境非常复杂，施工干扰极大。”公绪论告诉记者，为保证按时完成拆迁任务，中铁十四局打破常规，积极创新，改变了过去征地拆迁主要依靠建设单位和施工单位的做法，在征地红线图确定后，立即组织开展勘测定界、现场清点核量，相关表格由过去的“七方”改为“五方”签字确认。同时倾听群众呼声，对被征迁人合理化要求高度重视，仔细研究，在依法合规的前提下，组织相关各方现场调查，提出符合实际的解决方案。

　　“比如针对建材价格大涨，费县以奖励的形式解决补偿标准低的问题，做到了依法依规，有情有理，有效避免发生群体性上访事件。”公绪论指出，开工短短4个月内，鲁南高铁临曲段管段红线内用地、临时用地、房屋拆迁全部完成，三电拆迁接近尾声，河道、海事、水利、交通、路政、治安等路地关系进一步融洽，保证了施工生产的顺利进行。

　　记者了解到，鲁南高铁临曲段开工仅仅两个月，就完成了沿线5个中心实验室、11个拌合站、10个钢筋加工场建设任务;同时生产进度突飞猛进，建安产值月月新高，掀起了一个又一个劳动竞赛的大干热潮。