黄河厚冲积层深基坑荷载-变形特征及安全控制技术研究取得重大成果

    日前，省住房城乡建设厅召开了鉴定会，通过了由济南轨道交通集团有限公司与山东科技大学联合完成的《黄河厚冲积层深基坑荷载-变形特征及安全控制技术研究》成果鉴定。中国工程院肖绪文院士担任鉴定委员会主任委员，天津大学、山东大学、同济大学、山东建筑大学的专家参加了鉴定。鉴定委员会认为该研究成果总体达到了国际先进水平，其中黄河厚冲积层地质特征及原位测试研究达到国际领先水平。    

    该研究通过收集黄河流域典型城市兰州、郑州和济南的大量深基坑案例，采取统计和分析相结合的方法，确定了卵石层、粉砂层、粘性土层等典型地层的物理力学参数取值区间和基坑支护结构形式，为黄河流域厚冲积层深基坑工程的勘察与设计提供了参考依据。通过理论分析和数值模拟相结合的方法，研究了黄河厚冲积地层深基坑荷载-变形特性和时空效应，揭示了深基坑工程对邻近建筑的影响规律以及基坑降水回灌的水位变化规律。针对深基坑围护结构，应用多目标优选方法建立了优化模型，提出了地下水控制、锚索预应力控制等多项深基坑安全控制技术。

（节科处  李晓）