3月16日零时起三座黄河大桥鲁A鲁O鲁W通行免费

　　济南黄河大桥将如期实现免费。3月10日，市交通运输局发布《关于济南牌照小型客车免收黄河大桥通行费的通告》，明确济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥、济阳黄河大桥等三座黄河大桥，将于3月16日零时起对济南牌照小客车和公交车免费。

　　免费车过桥要走通行专道

　　今年全市两会上，济南宣布自今年3月16日起黄河大桥对小客车免费，由市发改委、市交通运输局、济阳县政府分别与济南建邦黄河大桥、济南黄河大桥、济阳黄河大桥有关方面进行对接。最终，按照方便市民通行、政府购买服务、逐步推进免费的原则，决定对符合条件的济南牌照小型客车过黄河大桥实行免费通行。

　　根据公告，将对济南牌照部分车辆通行济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥、济阳黄河大桥实行免费，免费通行车辆范围是济南牌照(鲁A、鲁O、鲁W)7座以下(含7座)小型客车和济南市公交车，免收通行费起始时间为2016年3月16日零时。

　　记者了解到，目前三座黄河大桥管理方都已在为济南牌照小客车免费通行做准备。建邦黄河大桥在原先限高限宽基础上，加装了限宽护栏，并对电子监控设备进行更新。此外，实行免费政策的黄河大桥将设立济南牌照小客车通行专用道，以便与外地缴费车辆相区分。

　　根据交警部门的要求，对于符合免收通行费条件的车辆，驾驶员要提前选择免费专用车道有序通过收费站。不属于免费范围的车辆(含临时牌照车辆)，应当依法缴纳车辆通行费。对强行冲卡、恶意堵占通行车道、寻衅滋事或其他扰乱大桥经营管理秩序的行为，将依法依规进行查处。

　　济南“北跨”步伐将大大提速

　　其实自2012年5月2日起，济南黄河大桥就开始对黄河以北区域7座以下车辆(含7座)的非营运车辆实施免费通行。具体范围为济阳、商河两县的居民和企业车辆;天桥区桑梓店镇、大桥镇、泺口街道办事处5个村居和企业车辆。

　　三座黄河大桥免费，对济南“北跨”的意义不言而喻。自清代道光年间黄河改道大清河(济水)以来，黄河就成为济南两岸人员、商贸往来的一道“天堑”，从渡河到浮桥再到现代化的跨黄大桥，黄河大桥见证了济南近现代城市的发展史。

　　对于黄河北岸天桥区大桥镇来说，很多村都在发展的现代农业观光游将是大桥免费的直接受益者，因为这必将吸引更多济南市民前往采摘、观光、休闲，增加农民收入。同样，位于黄河北岸的济南新材料产业园借助建邦黄河大桥的免费，对于企业、人才的吸引力大为增强。

　　对于同属济南经济圈，与济南不到100公里的齐河、禹城来说，建邦黄河大桥对济南牌照小客车免费也给了“邻居们”一个机会。济南市场对于房地产、旅游等产业的强大消费能力，预计将拉动当地这些产业的发展。

　　不过，三座黄河大桥只对小客车免费对于黄河两岸企业来说并不“解渴”，他们更渴望的是小货车免费，那样将直接带来物流成本的降低。一家位于济阳的物流企业经理表示，一年公司车辆跑济南市区的过桥费就高达二三十万元，有时候考虑成本还得省着跑，如果黄河大桥对小货车免费，公司的车每天就能多送几趟货了。

　　济南共有6座已通车黄河公路桥

　　目前，济南已通车的黄河公路大桥共有6座，除了即将免费通行的三座桥外，还有京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、平阴黄河大桥。

　　1999年7月建成通车的京台高速黄河大桥北岸起自齐河县池庄，南岸于济南市槐荫区杨庄险工，是一座同时连通京福、京沪、济南环城高速三条高速公路的特大型公路桥。青银高速黄河大桥北岸为济阳县崔家寨乡史家坞村，南岸为济南市历城区遥墙镇，2009年建成通车。平阴黄河大桥位于平阴县西部平阴镇龙桥村西的黄河上，由省交通运输厅设计院设计，1970年12月1日竣工通车。

　　此外，在建的黄河大桥还有两座：济南长清黄河大桥、济齐黄河大桥。前者东起长清老城西北角的护城河边围堤外，终点位于齐河县孔官庄西;后者起自济南市槐荫区曹家圈村南，止于齐河县黄河大道(齐晏公路)与国道309线交叉口。济南建邦黄河大桥

　　济南建邦黄河大桥于2008年5月10日开工，是济南第五座跨黄河大桥，也是济南首座通过BOT(投资—运营—移交)方式建设的跨黄河大桥。2010年建成通车，2011年开始收费。

　　济南建邦黄河大桥是济南西部城区“跨黄”的主要通道，南连二环西路高架，北接309、308国道，可以实现济南市区与天桥区桑梓店镇以及德州齐河、禹城等地的快速连接。

　　通行小贴士：

　　京台高速黄河大桥就在济南建邦黄河大桥西侧4公里左右位置，一旦建邦黄河大桥拥堵，可以通过天桥立交转济广高速向西，从槐荫立交上京台高速，从而实现“跨河”。需要指出的是，通过京台高速过河前往齐河或禹城非常顺利，但去天桥区的话最好还是选择泺口浮桥绕行。

　　济南黄河大桥

　　济南黄河大桥位于山东省济南北郊，于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，是济南首座跨黄河大桥。大桥由主桥和引桥组成，总长2023.44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁。

　　济南黄河大桥于1985年4月开始收费，是三座免费大桥中最早开始收费的大桥，有“黄河一桥”之称。济南黄河大桥距离济青高速零点收费站不远，可通过104国道、将军路与二环东高架、北园高架实现对接，由于物流产业的推动，济南黄河大桥一直是济南“跨黄”最为繁忙的大桥。

　　通行小贴士：

　　距离济南黄河大桥最近的跨黄大桥是青银高速黄河大桥，可以经济广高速或机场高速向东北方向行驶，经机场枢纽立交向转西北方向过河，过河后可从崔寨立交下桥，由220国道北上济阳、南下天桥。

　　济阳黄河大桥

　　济阳黄河公路大桥2006年1月正式开工建设，2008年11月26日正式竣工通车。整个项目线路全长4.82公里，其中黄河大桥长1.27公里，桥面宽21米，主桥采用四塔单索面部分斜拉桥，主跨长216米，主塔高32米，两侧连接线全长3.55公里。

　　济阳黄河大桥是连接济阳城区与历城区的重要通道，从济阳黄河大桥向南跨过黄河后便是济南国际机场，通过机场高速或机场路前往济南市区非常方便，成为济阳城区前往济南市区最便捷的通道。

　　通行小贴士：

　　若济阳黄河大桥出现拥堵，那么通过零点立交走220国道是个不错的选择。如果是济阳民众前往济南机场，拥堵情况下则需要绕行220国道转青银高速再转机场高速。

　　免费桥堵了可走收费桥

　　免费政策实施后，济南黄河两岸的车流量预计将大增，有可能出现交通拥堵情况。在此，记者为广大车主梳理一下三座免费大桥的背景及地理位置，一旦出现大桥拥堵的情况，车主可以就近选择高速公路桥梁过河。