探访中航工业特种所：C919雷达罩背后的奥秘
07.11.2015 13:58
本文来源: 半岛网
飞机雷达罩电测
国产大飞机C919首架机雷达罩下线
大众网济南11月6日讯（记者 马俊骥） 11月2日，首架国产大飞机C919总装下线。C919雷达罩来自济南，由中国航空工业集团公司济南特种结构研究所设计制造。在常人印象中，雷达罩就是“飞机鼻子”，看上去与机身其他部位没什么区别，其实，小小的雷达罩让飞机“耳聪目明”，不仅要保护雷达天线，还要保证气动、结构、透波等诸多功能，凝结着科研人员的心血。今天上午，大众网记者走进略显神秘的中航工业特种所，探访C919雷达罩背后的奥秘。
如果说雷达是飞机的“眼睛”，那么雷达罩就是飞机“眼睛”的防护镜。具有一些航空知识的人可能知道，民航客机的雷达一般位于机头位置，雷达罩就是俗称的“飞机鼻子”。从外表看，“飞机鼻子”雷达罩似乎与机身其他部位没有什么区别，实际上，雷达罩是气动、结构、透波功能一体化部件，使用特种材料和特殊工艺制作而成，与机身其他部位截然不同。
雷达罩又称电磁窗，是雷达天线的电磁透明窗口，雷达的电磁波穿过这里发射。就像人眼的防护镜需要佩戴舒适、坚固耐用还要清晰透亮，雷达罩作为飞机“眼睛”的防护镜也如是。它既要保护雷达天线免受风雨、冰雪、沙尘、太阳辐射、静电、雷击等不良环境影响，还要满足电磁射透要求，将电磁波损耗降到要求范围内，还要在保证不降低结构强度、环境和使用寿命要求的前提下，最大限度地获得好的电性能。可以说C919国产大飞机小小的雷达罩，凝结着中航工业特种所科研人员的心血。
据介绍，中国航空工业集团公司济南特种结构研究所是我国高性能电磁窗专业化研发基地，主要从事高性能电磁窗领域的科学研究、研发设计、试验测试、生产制造和技术服务，为飞机、导弹、卫星、舰船、车辆和地面站研制高性能的雷达天线罩及特种功能结构。该所成立于1970年，从2008年起开始了C919雷达罩的研制工作。经过长达7年的努力，今年1月30日，国家民航总局上海航空器适航审定中心和山东监管局联合对该所研制的C919雷达罩进行了适航挂签。
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07.11.2015 13:58