R3线和“三桥一隧”有望“通车自带5G”

　　5G技术在全国两会期间的大展身手让其热度越来越高。12日，在市经信委组织下，记者来到位于高新区孙村的无人驾驶智能网联汽车测试区域。

　　4.8公里内设置了7座铁塔，每座铁塔上安装有3到4个不等的5G基站。“这是济南市乃至山东省第一个5G车联网试验场，5G的工作频段和应用场景决定了其网络布局具有宏微结合、高低搭配、室内外协同、高密度布网的显著特点，这就直接带来站址数量特别是城市站址数量的激增。”济南铁塔党委书记、总经理王军说，据测算，济南市5G网络若要达到4G网络覆盖水平，至少需要约2万个宏基站、5万个小微基站，除利用现有站址外，还需新建约6万个站址。

　　济南铁塔是济南市5G移动通信基础设施专项规划(包含莱芜区、钢城区)的编制单位。王军介绍，今年上半年，他们将完成该规划。按照发展规划，济南市今年将至少完成3000个存量站点的配套改造，确保5G密集城区和热点区域5G网络建设需要。到2020年底，完成8000处以上配套设施改造，满足5G全面组网的建设需求。记者获悉，随着济南市5G布局的提速，诸如R3线、“三桥一隧”等大项目有望实现通车即5G全覆盖。王军介绍，根据5G时代约60%-70%的流量发生在室内的预测，济南市加快基站建设的同时，也紧盯高铁、地铁、展馆等已开工大项目，按照“同步规划、同步设计、同步施工、同步验收”的原则，力争做到“大项目完工之日即5G信号开通之时”。“R1线也为5G信号覆盖预留了设施。”王军说。