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济南重工股份公司生产的“开拓一号”盾构机正式投入施工
7月23日，济南轨道交通R1线“开拓一号”盾构机始发仪式举行，轨道交通建设单位济南轨道交通装备有限公司、施工单位中铁十四局、济南重工股份公司参加仪式。活动仪式上，与会嘉宾共同推动了始发杆，盾构机刀盘开始转动进入地层，“开拓一号”盾构机正式投入到R1线地下隧道施工。截止到7月28日，拼装管片已经到了11环，进深13米左右，设备运行达到设计要求，使用单位表示满意。盾构机平均在地下10米至20米的地下开挖隧道，施工作业人员在封闭的盾壳下操作盾构机，进行土方开挖及外运、管片拼装、同步注浆等工序，盾构机通过后，地铁隧道一次性成型。同传统施工相比，盾构机在施工过程中具有地面不需要大面积拆迁、不阻断交通、施工无噪音、地面不沉降、不影响居民的正常生活等优点。据了解，R1线王府庄站、大杨庄站、济南西站站、演马庄西站均为地下施工,长9. 国资委
