特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献
山航工程技术公司完善管控措施着力提高飞机利用率
山航工程技术公司牢固树立市场观念，建立完善管控机制，科学编排维修计划，保障山航飞机利用率名列民航业前茅，进一步提升了山航的核心竞争力。一是转变观念，完善机制，“维修跟着市场走”。飞机维修计划尽可能满足市场需求，并建立了一整套机制来保证“维修跟着市场走”。根据市场营销部门《市场预测对飞机停场的指导性意见》，对飞机维修排班如何适应市场需求提出了整体要求；建立月度滚动飞机维修计划机制，制定计划前先和营销部门征求意见，并在日常随时沟通协调；建立与营销部门的月度协调会和专项协调会制度，并根据其要求实时更新维修计划。二是科学编排定检计划，“好钢用在刀刃上”。山航工程技术公司在制定飞机维修计划时，坚持安全第一前提，通过复杂的排列组合、科学的统计分析、维修间隔适度调整等措施，将成千上万的定期维修要求合理组合打包，将时间长的定检尽量放在淡季，在旺季尽可能少将飞机停场，保证了公司在旺季有充足的运力投入，“好钢用在刀刃上”。三是维修一线人员全力维护，为提高可用率提供坚实保障。飞机可用率高就需要减少飞机的非计划停场，就需要排除故障的效率要高。山航机务维修队伍保持和发扬了“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的“三个特别”精神，每年7、8月旺季期间，飞机执勤计划相对较满，再加上天气复杂、流控、故障等原因，航线维修人员克服各种困难，全力保障航班维护和故障排除；定检维修部门为了保障飞机可用率，坚持安全第一前提，在“滚动”维修基础上，通过加班加点，尽量压缩定检周期，专门精挑细选结构人员解决定检期间结构损伤和腐蚀问题，为提高旺季期间的飞机可用率提供了有力的保障。近年来，山航的飞机可用率每年都保持在95. 国资委