“东方之星”起浮纪实:保护逝者尊严 抚慰水域悲怆
6月5日晚,“东方之星”客轮被整体打捞出水后,大批搜救人员在夜色中继续搜救。中新社发 张畅 摄
中新社湖北监利6月5日电 题:“东方之星”起浮纪实:保护逝者尊严 抚慰水域悲怆
中新社记者 张芹
6月5日18时50分,翻沉近5天的“东方之星”号整体起浮打捞出水。
这艘没有完成航程的游轮已满目疮痍,完全没有了往日的风采。
搭乘它的456位乘客和船员,没有完成他们既定的旅行,6月1日21时28分许,他们随着“东方之星”的翻沉而困于船中水下。
截至5日18时20分,此次翻沉事件遇难者人数升至103人,14人生还,仍有339人下落不明。
“东方之星”翻沉的这片水域,位于长江湖北监利段的大马洲。这段河道,被称为荆江。荆江,素有“九曲回肠”之谓,“万里长江,险在荆江”。
这片水域,与百慕大、华中大峡谷、喜马拉雅山脉等,均处于北纬30度附近,历史上也倾覆过不少过往船只,吞噬过许多鲜活的生命。
望着整体出水已无幸存者的“东方之星”,望着仍然不停冲击着“东方之星”的湍急江流,望着这片悲怆的水域,许多人潸然泪下。
在过去的90多小时,人们不可能知道“那个倒扣的世界”里究竟发生了什么,但当它以这种面目重新出现在世人面前时,在场的人无不被深深刺痛。
几天前,船上的四百多人还沉浸在旅行的欢愉之中。而今,他们中的很多人再也回不来了,留下这一江满满的悲怆。
将“东方之星”船体整体起浮出水的方案,是经过慎之又慎的考量。官方称,此举是为最大限度保护逝者尊严。
1层、2层、3层、4层……船体每一点变化都牵动着众人的心。记者看到,在6组牢牢锁住沉船钢缆的提拉下,舱内积水逐渐排出,并依靠自身浮力,船体重新现江面。
记者还看到,因遭受严重撞击及连日水流冲击,原本环绕在船顶的桅杆、高耸的管道早已没了踪影,船顶天花板已严重损毁。
床单、枕头、板凳、指引标……伴随船体浮出水面,舱内大量物品随之泻出。不时有遇难者遗体浮出水面,岸边身着白色防化服的工作人员配合水面打捞人员迅速将遗体整理,并转运到岸边搭建的临时安置点。
岸边,一个裹满污泥的紫色卡通玩偶,连同其它被打捞上岸的物品,被整齐摆放在岸边堤坝上。彼时,距离它浸泡在江水中已过去90多个小时。
自“东方之星”翻沉至现在,从事发地监利县大马洲,到沿长江荆州、嘉鱼县、赤壁市、洪湖,一直到武汉水域220多公里,近万人展开连日大搜寻。
在位于客船沉没地下游500米处,记者看到,一条宽400米、深7米的专业拦网从岸边直抵江心。两条搜救艇往返事发水域,现场救援人员进行拉网式清理。
在实施船体扶正方案前,救援人员在失事客船附近水域设置了多重拦截屏障。以防止扶正打捞时遇难人员遗体及舱内物品被水流冲走。
根据现场指挥部安排,船体浮出水面后,广州军区某特战旅和某舟桥团的派官兵上船,进入到各个舱室,进行拉网式搜寻。
位于县城偏远的东南角,监利县殡仪馆,搭起了一片帐篷,400多个冰棺运至……
“每一个乘客都不漏掉”,在5公里外的江面上,搜寻人员仍在寻找失踪人员。
这是对生命的尊重,也是对这片悲伤水域的抚慰;这是千年道统的传承,也是当今人心之皈依。
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