临沂至成都货运班列今开通 可带动货物交易量60万吨以上

07.01.2016  10:15

  今天,临沂至成都货运班列今日从临沂站成功开行。该班列编组30辆,采取一站直达运输方式,开行日由临沂站出发,运行55个小时1964公里后到达成都铁路局城厢站。经测算,该班列开行将带动临沂、成都间货物交易量60万吨以上,而近年来一系列货运班列的开行,补齐了临沂在铁路物流方面的短板,打通了临沂与国内各物流枢纽的铁路通道,将临沂融入“一带一路”的速度再次提升。

  临沂开辟七条货运班列,物流大提速

  记者了解到,临沂至成都货运班列是临沂市在开通临沂至广州、乌鲁木齐(两条)、西宁、昆明五条国内货运班列和临沂至汉堡国际货运班列线路的基础上,成功开辟的第七条货运班列线路。

  临沂市商城管委会相关负责人表示,临沂至成都货运班列的开行,将临沂与成都物流枢纽紧密连通,有效解决了临沂发往西南地区货物运行速度慢、运输成本高等物流运输核心问题,对提高临沂商品在西南各省的竞争力,对临沂加速融入“一带一路”国家发展战略具有重大的经济意义和社会意义。

  更多“外省货”将在临沂周转

  据了解,临沂是全国第二大批发市场,是中国江北最大的小商品集散基地;成都是中国中西部最繁荣的城市之一,是西南地区最大的物流枢纽和商品集散地。近年来临沂、成都两地间货物交易量逐年增加,仅2015上半年临沂与成都间的货物交易量就达到120万吨,临沂的建陶、五金、胶合板、日用品,成都的木材、化工原料、矿石、工业机械,都在输入地市场上有较强的竞争力。

  “每天,仅我们公司发往成都方向的货物量就在15-20集装箱之间,火车比汽车运费整体节省10%左右。”临沂佳发物流公司总经理岳秀伟介绍,像他这样做临沂到成都物流的公司,临沂还有好几家。随着临沂至成都货运班列的开通,江苏、河南等省的货物,将更多通过临沂周转。

  临沂已实现铁路通达各物流枢纽

  临沂车务段副段长袁明国介绍说,临沂至成都货运班列较之普通货物列车主要具备五个方面的优势。一是运输均衡稳定。班列开行初期隔日单向开行,与旅客列车一样具备“定时、定线、定价”优点,并可根据客户运输需求加挂车辆扩编,运行三个月左右将改为两端双向对开。二是运行速度快。班列途中无其它任何甩挂作业,全程运输时间较普通货车压缩3-4天。三是便于货物接取送达。班列采用集装箱和棚车混编,可有效减少因重复装卸而导致的货物破损和丢失。四是运输价格优惠。铁路部门和地方政府分别给予一定的优惠扶持政策。五是节能环保。铁路运输较之公路运输更环保,并可有效节约社会成本30%以上。

  经测算,该班列开行将带动临沂、成都间货物交易量60万吨以上,创造就业岗位200余个,具有良好的经济效益和社会效益。同时,近年来一系列货运班列的开行,补齐了临沂在铁路物流方面的短板,打通了临沂与国内各物流枢纽的铁路通道,将临沂融入“一带一路”的速度再次提升。