不抛弃、不放弃，哪怕只有万分之一的希望——长江客船翻沉事件救援行动纪实

　　新华网北京6月4日电 湖北监利，长江大马洲江段——一场时间和生命的赛跑。

　　1日晚，“东方之星”游轮在这里翻沉后，一场牵动各方的大救援紧张进行。

　　党中央、国务院紧急决策部署，各种救援力量八方汇聚，无数普通民众积极参与……

　　争分夺秒，为了生的希望

　　4日上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取国务院事件救援和处置工作组关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况的汇报。中共中央总书记习近平主持会议并发表重要讲话。

　　“对人民生命安全高度负责”，“动员一切可以动员的力量，采取一切可以采取的措施”，“争分夺秒”……会议消息透出的语气急迫、坚定。

　　——继续做好人员搜救和伤员救治，“坚持把救人放在第一位”;

　　——深入细致做好善后工作;

　　——严肃认真开展事件原因调查;

　　——主动发布权威信息，回应社会关切;

　　——加强对事件处置工作组织领导……

　　五大措施环环相扣，指导着紧张进行的救援工作。

　　从1日晚9时许灾难发生到记者发稿时，救援工作在困难和挑战中加速推进。

　　江难，有着不同于其他灾害的特性，给这次大救援出了无数难题。

　　外部，天空暴雨不断，水面风大浪急。加上长江正值汛期，江水污浊，水下能见度几乎为零。

　　船内，舱室结构复杂，杂物倒扣，有些舱门被死死抵住。

　　最让人揪心的，是困在其中的400多条生命。

　　“救人是第一位的”。李克强总理一到达现场，就做出这样的明确指示，并迅即决定从全国各地调集最优秀的潜水员参加救援。

　　指挥船“航勘201”上，部长、将军、救援专家反复推演打捞救援方案。交通运输部救捞局副局长张建新说，复杂的环境、天气状况，更需要科学施救、精准施救、及时施救。

　　很快，三种方案提交讨论：切割船体;吊起船体;潜水员水下探摸搜寻。

　　方案一，可能最快实施，但可能造成气垫层漏气后船体下沉;方案二需要调集大型船舶，时间来不及;方案三是条件可能情况下，挽救幸存者最可行的办法。

　　2日起，海军东海、北海、南海三大舰队和海军工程大学等单位200多位潜水员被紧急抽调到现场。“一个舱室一个舱室进行检查。只要有半点希望，我们就要尽万分努力，绝不放弃!”总参谋长助理马宜明下达了这样的命令。

　　同时，救援指挥部紧急调派打捞船，待到位后实施船体打捞工作。

　　指挥一线救援的海军工程大学专家李其修告诉记者，“东方之星”是在非常短的时间内倾覆的，距离水面最近的船舱底层可能还存在气垫层，如果有乘客进入底舱，就有可能存在存活机会。“65岁老太太朱红美和21岁的陈书涵就是从船底的气垫层被救出的。”李其修说。

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