记者调查二手车交易黑市 回收站报废黄标车直接售卖

　　正在出售的报废黄标车(视频截图)

　　达不到国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车，统称为黄标车。山东省规定从2016年1月1日起，全省区域禁行黄标车，也就是说黄标车不能上路了，也无法过户交易。黄标车买卖交易真的没有了吗?

　　据山东广播电视台齐鲁频道《小溪办事》报道，爆料人称：摆在那里一排一排的很多，全是那种没有手续的黄标车，都是报废过的，大架号也都割了。

　　因为工程需要，这位大哥想购入一辆手续齐全的皮卡车使用，可逛来逛去一个月，不但没买到满意的车，却发现了一个大秘密!“他就直接说报废了的黄标车开出来卖给我们。”

　　爆料人说，这种车他看了30多辆，价格一般在1万到1万5左右，以皮卡、货车居多，其中有一些车况还不错，但这些车辆的共同点就是都没有手续无法挂牌、就连车的大架号都看不出来。最让人意外的是，这种车的销量还不错。“滨州的那个跟我说，他一个月就卖30多台(都卖给谁呢)他说河北一些批发的，搞二手车的人，也有一些个人用的。”

　　因为尾气排放污染大，为了鼓励黄标车提前报废，国家对自愿报废的黄标车主进行补偿，如果要想领到补偿金需要把车辆送到指定的车辆回收点进行肢解报废，然后拿着报废手续到车管所对车辆进行注销，就可以领到补偿金。

　　“我当时有一辆，是去年的八月份报废的，通过派出所送到滨州一个报废点，按说咱把车送到那里去之后，国家把这个钱通过财政局补贴下来了，这个车就应该切割了”，按照这位爆料人的说法，车辆进了报废点就已经肢解根本不应该从市面上见到，那么这些正在交易的黄标车是从哪来的呢?

　　卖的黄标车多数是外地车

　　“有济南的，有博兴的，没有滨州当地的。”报废黄标车交易真的存在吗?记者决定进行深入调查。首先记者来到了济南泺口的旧机动车交易市场，在这里交易车辆主要以小型轿车为主，都是手续齐全的车辆，并没有发现黄标车;随后记者又从58同城网上，对标价一万多块钱的二手皮卡车进行搜索，发现的确有不少这样的卖车主。

　　记者根据58同城的信息首先找到了章丘的一个卖车主。这位章丘车主说：“皮卡车，什么皮卡都行，有，现在还有几辆，还有四辆。”

　　根据车主提供的地址，记者来到了章丘宁家埠镇马彭村马东村附近，这里的路边停满了各式各样的二手车，大到消防云梯、大客车工程车辆，小到小型私家车应有尽有，俨然一个二手车交易市场。

　　记者看到，在这个市场上，没有手续的二手车还真不少。在这家二手车行门口停着4辆皮卡车，车都没有牌照，原本粘贴在前挡风玻璃上的合格证车辆信息也刮掉了，发动机旁边印有大架号等信息的车辆标志牌也已经不见踪影。

　　报废车没手续，既不能过户也不可能挂牌，没车牌就不能上车，即便花便宜价钱买辆这样的车又有什么意义呢?但这个问题在这些卖家眼里都不是问题。“你要上高速我给你个牌子，你上去就行，只要有牌子就没人管。”

　　卖主说这些车有的是从卖家手里收的，还有的是从特殊途径收的。“我现在还往回拉着呢，光交警队里这一批是80多个车，得拉三天，法院查扣的，那也得有手续啊，有些时间长了手续就自动废了，80多个车就有2个能补回手续。”

　　面对记者“报废手续不交到车管所吗，车也应该在车管所、在回收中心才对”这一质疑，卖主淡定地说道：“这是通过关系弄出来的，要不怎么能流通到社会上?”

　　记者也查询了有牌照的三辆车，车辆信息都是注销状态。即便改了车身颜色、扣去车辆大架号，交易的也还是违法车、黑车，干的依然是违法买卖。老板也直言不讳地承认车就是从回收站开回来的，这样的车上路有多危险，留下的隐患又有多少，国家在治理却有人想方设法钻空子，何时才能达到治根目的呢?