不交牌照费了! 出租车司机咋还叫苦连天?

25.03.2016  17:41

  中国山东网3月25日讯 (记者 马文文) 近日,国家住建部官网发布公告,自3月16日起,实施了18年的《城市出租汽车管理办法》(以下简称《办法》)被废止,一时引发社会广泛关注。

  记者采访中了解到,随着城市经济的发展,出租车的运输量是逐步提升的,而政府部门不再增加牌照,人为造成社会需求与出租车运能供给矛盾,据相关报道称,比如郑州10年间只增加一个牌照,天津18年没有增加牌照。据了解,目前我国地方上对出租车的经营权、经营期限规定千差万别,有的是无偿取得,有的是拍卖取得,有的是无限期使用,有的是规定了使用期限。

  “但废止《办法》并非取消份子钱。”采访中,多名济南的出租车司机向记者抱怨:“济南出租车大约是六年营运期满,购买一辆新桑塔纳是10万左右,六年后卖二手车的钱加上政府对车辆报废的补贴有两万多元,一台出租车的成本大概可以控制在8万元。每月份子钱四五千元,也就是说两三年的份子钱就可以把车钱挣回来了,剩下那三四年减去基本开支就是净利润,出租车就是坐地收钱。”

  “每天一睁开眼,就盘算着,一天下来能挣多少钱,够不够交份子钱的。”济南一出租车司机杨师傅告诉记者。一辆出租车每月的份子钱,在四五千元左右。加上油价贵、路上堵,“快车”、“顺风车”等各种新型打车方式的出现,出租车司机可谓是“在夹缝中生存”。

作者:马文文         编辑:温伟伟        责任编辑:胡立荣
上半年山东外贸三大指标跑赢全国 本外币两指标创新高
记者从省政府新闻办今天上午举行的新闻发布会上获悉,今年上半年全省进出口总值实现1.山东省新闻