一月内连发3起交通事故致3人死亡 山大路咋成了夺命路

　电动车被撞已变形 记者李焜染 摄

　　10日9时许，在山大路数码港南100米处发生交通事故：一骑电动车的老人被一辆水泥罐车碾轧当场死亡。就在上个月的9日和18日，该路段发生了两起类似事故。一个月发生3起事故，网友纷纷发帖质问：山大路咋成了“夺命路”?

　　现场还原 老人躺在血泊中 电动车甩出一米远

　　10日9:30，记者赶到事发现场时老人已经死亡，尸体横在马路中间，用蓝色塑料布遮盖了起来，路面还有一摊血迹。在尸体旁一米多远的位置，老人骑的电动车也被轧得完全变形，肇事罐车停在马路西侧。罐车司机说，当时前方路段有些拥堵，他想超车，便打了一下方向，没有注意从南往北骑电动车的老人。“我从北边往南走，真没注意到他，当时车速不快，我在那边还停了一会。”

　　一围观市民也表示，他当时看见电动车由南往北行驶，“大车可能想超车，正巧把电动车碰了一下，车上的人掉了下来遭到碾轧。”附近居民告诉记者，由于当时是上班高峰期，路上车多人多，事故发生时很多人都没在意。当他们拨完120，等急救人员赶到现场后，老人已经离开人世。10：00多，殡仪馆车辆将老人的尸体拉走。

　　10：15，死者家属接到消息赶到现场。“他早上9点多出门买菜，老半天也不回来，听说这边有人出了事故，我看见电动车才认出是你爸爸。”老人的妻子在现场给子女打电话。随后，老人子女也赶到现场。

　　悲剧频发 一月内发生3起交通事故 3人不幸死亡

　　10月9日下午，一辆出租车靠边停车拉客，紧随其后的电动车与出租车发生剐蹭失去平衡，又向右与公交车剐蹭，电动车歪倒后，车主倒在公交车前后轮之间遭碾轧当场死亡。据了解，被撞的电动车车主今年51岁。其家属介绍，事发前正要去咨询自己的养老保险问题，没想到发生了这样的意外。三辆车当时都是由南向北行驶，出租车在右侧车道、公交车在左侧车道，骑电动车的女子在两车中间。

　　10月18日7点多，一男子驾驶一辆白色小型摩托车，自南向北行驶至山大路与花园庄东路交叉口附近时发生交通事故。男子面部擦伤，后座女子仰面倒地。经鉴定，女子由于头部重伤当场死亡。

　　11月10日，一名叫@Anya晓的网友发微博称，“山大路上又发生一起交通事故!以后不敢出门了!”多名网友甚至说，山大路成了“夺命路”。记者调查 双向四车道较狭窄

　　机非混行成事故主因

　　山大路为何交通事故频发?记者在现场发现，事发路段是一条双向四车道道路，两侧是绿化树木。南向北有两条机动车道，人行道和非机动车道设在右侧的辅道上，事发路段机动车非机动车混行现象严重。记者初步分析得出，3起事故有两起发生在早高峰、一起发生在下班高峰期。车型均为两轮车，且驾车人员均未佩戴头盔或做出其他安全防护举措。

　　10日中午，记者在事发现场发现，由于山大路上非机动车道和人行道是一体的，没有实现硬隔离，不少司机把这当成了临时停车的地方。在9日发生碾轧事故的华强广场附近，非机动车道被乱停的汽车占了大半，此处还有一个停车场出入口，导致非机动车道通行也不顺畅。

　　不仅如此，山大路这一段道路虽然不宽，但从花园路到解放路，沿线除了商铺就是大型数码市场，车流量人流量巨大。在巨大的通行量下，为图省事违反交通法规的行人和驾驶员屡见不鲜。记者在沿线看到，行人逆行的现象并不少见。有些自行车走的是非机动车道，但同样也是逆行穿插。更为严重的是，个别车辆也在非机动车道逆行。

　　专家分析

　　每条路都有路权 且应该合理分配

　　山东大学哲学与社会发展学院社会学系教授王忠武表示，交通事故的发生是由多种因素导致，有其偶然也有其必然。交通事故的发生，有两方面原因。一方面是人为原因，如行人闯红灯及车辆不按交通规则行驶。另一方面是道路自身原因，比如道路设计不合理，道路过窄但行人较多，道路没有设计非机动车道，使得两轮车“无路可走”等，都能成为造成事故发生的原因。

　　“机动车道、非机动车道、人行横道，每条道路都有路权，且路权应合理分配。目前济南个别时段堵车比较严重，但是不能因为堵车就允许机动车占用非机动车道行驶，每条道路的路权都应该得到保障。”对于事发路段山大路，王忠武称相关部门可以对路面加设护栏，人行道非机动车道及机动车道，各自行驶在自己应该行驶的区域内。“如果道路较窄没法设置护栏，也可以设置黄线红线，或者征求民意，加强管理违法必究，合理规划道路，保障行人路权。”