济南警方严查代步车违法上路 一个路口1小时扣了20多辆

近期，随着交警部门连续严打、工商部门约谈商户，市区内违法三四轮代步车整治工作取得成效：火车站、景区、居民区周边违法营运的代步车明显减少。对此，不少市民拍手叫好，但也有人质疑市场监管部门为何不从源头入手。同时，个别商家认为风头总会过去，市场还会“活”起来。

　　 1 尴尬 能卖能买却不给挂牌，上路就查合适吗

　　17日9:20，北园大街联四路交叉口西侧，天桥交警开展违法代步车集中查处行动：1小时查扣24辆。根据市交警支队公布的数字，仅11-13日，市区就有273辆违法三四轮代步车被查。交警表示，老年代步车、超标电动车和三轮车统称为“三小车辆”，由于本身属机动车，却又不在工信部相关名录内，因此无法登记挂牌，也就无法上路。

　　据悉，市面上无法挂牌上路的代步车一般也有合格证，但同时还会有一个特种设备生产许可证。严格来讲，这样的车是属于旅游观光车，允许在景区、厂区等内部道路行驶，因而市场监管部门无法取缔。另一个现实情况是，由于各种原因，越来越多的人购买代步车并上路。因车辆挂不了牌，闯红灯等违法行为无法被抓拍，不少人随意行驶，安全隐患越来越大。再加上买不了交强险，发生意外后也少了重要保障。没有专门管理标准的代步车，就这样成了一个纠结的存在。

　　 2 治理 工商部门对销售商家展开了集中约谈

　　17日8:30，记者沿经一路经过火车站，并未发现违法营运的代步车。中午，在趵突泉北门和诚基中心门前也未见代步车踪影，只在大明湖路上发现一辆，当时正载客由西向东行驶。而在9日中午，仅大明湖西南门处便发现3辆无牌三轮代步车、诚基中心门口更是有5辆驻扎。

　　据了解，除交警部门加大查处力度外，工商部门也对销售商家展开集中约谈。天桥区市场监管局消保科科长谢洪兴表示，经过摸底发现，天桥区约有35家代步车销售商，出售的品牌有43个，目前都已进店检查，并将相关规定予以通报。“所卖的代步车能不能挂牌、上路，商家有明确的告知义务。”谢洪兴表示，从店内检查的情况看，还没发现有张贴违法广告彩页等情况，但从消费者反映的情况来看，很可能存在口头方式误导消费者。

　　 3 商家 有的人要转行，有的人仍存侥幸心理

　　“有人来买车，我都告诉他上不了牌。不能上路我们肯定不说，一说这个车肯定卖不了了。”17日10:30左右，天成路上经营代步车的店主陈先生告知，店里已快10天零销量了，“以前一天卖个两三辆、三四辆，最多时能卖七八辆。”

　　陈先生店铺旁的人行道上摆了3辆四轮代步车，价格在1-4万元之间，另有五六十辆在店铺和仓库里。目前，他正联系商家退货，如果成功，打算进一批能挂牌的来卖。“现在卖的全都挂不上牌，能上牌的最低也得五六万一辆。”

　　随后又走访了4家店铺，店主都说代步车不好卖了，既挂不上牌上路也会被查。当被询问下一步怎么办时，2家店主显得不屑一顾。“前年、去年都查过，一阵风过去了，该卖不是还卖吗。想买的话趁低价赶紧下手，这一阵子过去了还能开的。”一店主悄声说。

　　 【看完碰撞试验，你还敢开吗】

　　32公里时速碰撞可致大出血

　　近期，中消协购买了金马等品牌代步车，并委托国家汽车质量监督检验中心做了安全性碰撞试验。

　　试验结果让人心惊——金马牌代步车在碰撞过程中座椅与车身脱离，假人直接撞击方向盘和风挡，且前排内饰破裂产生大量碎片，可能导致乘车人员大失血。试验的碰撞速度只设定为每小时32公里，低于大部分代步车在现实中的行驶速度。碰撞也只测试了代步车行驶中正面撞击前方壁障的情况，没有考虑在城市交通中与速度更快、质量更重的机动车发生碰撞事故的情况。换句话说，如果代步车在实际行驶中发生交通事故，后果可能比碰撞测试还要“大出血”。

　　有汽车4S店维修技师表示，大部分代步车仅从车辆本身设计而言就隐患重重。“它底盘很轻，极易发生倾斜;抱刹设计需很大力量才能刹住。大多数车辆外壳都是PC材质，出厂前一般不会进行碰撞测试。”

　　 【想要上路行驶，你得这样做】

　　哪些能挂牌先去车管所查查

　　据了解，对于非法三四轮车主的处罚太轻也是整治难起效果的重要原因。对于查到的非法营运车辆，交警只能在《道路交通安全法》范围内处罚，单纯罚款并不能起到警戒作用，即便是行政拘留，震慑作用也有限。

　　代步车要想挂牌上路行驶，首先应满足生产准入关。即生产厂家生产的车辆，需由国家相关部门进行安全性、经济性、尾气排放以及舒适性等各方面检测，检测合格后会将生产商纳入允许上牌的公告范围，车辆即可进入流通领域。其次是，购买者需带着身份证等有效证件到当地车管部门注册登记，缴纳购置税、购买交强险等办理上牌手续。

　　目前，济南市面上有一部分代步车是可以挂牌的。验证机动车能不能取得号牌，市民可携带机动车合格证复印件或合格证到车管部门进行查询。