济南全福立交桥东口下周四起封闭 由此向东需提前下桥

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　　5日中午，在全福立交桥东口，下桥车辆排起长队。 记者陈延鹏 摄

　　作为工业北路快速路工程的西起点，全福立交桥东口将于11日零时起东西双向断绝交通，这一过程将持续到2017年底。面对施工带来的交通“阵痛期”，交警部门细化施工区域交通出行方案。不过根据二环东路南延及腊山立交桥南延施工情况来看，建议过境交通选择绕行，施工驻区市民选择公交等绿色出行方式。

　 　北园高架和二环东高架交通压力或倍增

　　5日，记者从交警部门了解到，作为济南高速路网的重要干道，工业北路快速路建设将于8月中旬全面开工。该工程西起全福立交桥，东至绕城高速东环线，全长约13.6公里，计划2017年底竣工通车。

　　5日中午12点左右，记者来到全福立交桥东口，此时数名身着工作服的工人正在路边紧张地铺设路面，作业车及围挡铁板都已准备到位。

　　记者注意到，虽然中午是交通平峰期，但是全福立交桥东口的下桥压力非常大。当下桥口红灯亮起时，车辆压车有1000余米。“根据前期观察，全福立交桥东口及工业北路平时的交通流量已经达到饱和状态，而工业北路快速路建设开始后，该处路段的交通压力可能出现超饱和状态。”历城交警大队副大队长刘金亮表示。

　　根据工业北路快速路工程施工方案，8月11日零时起至2017年12月31日，全福立交桥东西双向断绝交通。届时全福立交高架桥上东西方向、南向东方向、北向东方向车辆将无法通行，地面车辆通行不变。全福立交桥施工后，预计生产路、历山路、清河北路、北园大街地面道路、二环东路地面道路等处交通压力骤增。与地面道路相比，高架路影响更为明显。全福立交桥枢纽级别更高，是北园和二环东路的节点，平时流量饱和。断绝交通后，北园高架和二环东高架可能会交通压力倍增。

　　施工期间将优先保障公交及非机动车出行

　　济南市公交营运市场部线网规划中心主任王茂辉表示，施工期间大部分线路不调整，其中BRT6号线在施工期间正常运行并加密班次，由中间运行改为道路两侧运行，基本能够满足广大市民的出行，对于寄宿制的学校后期将单独制定交通方案。除此之外，班车停靠点由路边转至企业院内，适当调整路线减少占用工业北路。普通公交直行线路保持原线路走向，在工业北路掉头线路利用周边路网绕行完成回转。

　　工业北路沿线有维尔康、山水集团、济钢集团、济钢第五运输队、钢贸储运公司等众多单位的货车出行。交警部门将对施工沿线货车发放通行证，并保证施工期间，车辆可以通过荷花路、工业南路、机场路等路段实施分流。

　　除大容量公交车之外，交警还要求施工方必须保证双向步行和自行车通行的安全和空间，每侧宽度至少3米。施工期间，施工单位采用硬隔离设施，分隔慢行交通与机动车交通。

　 　交通分流建议

　　交警提醒，施工期间市民可以通过以下路线分流。

　　由北向南：车辆可在济青高速公路零点处北口、华山北路北口与将军路交叉口、荷花路路口、清河北路前进桥路口提前绕行。

　　由南向北：车辆可在解放路甸柳庄路口、二环东路花园路路口、七里堡路口绕行。

　　由西向东：车辆可在车站北街路口、北园路第二酿造厂门前路口绕行。

　　由东向西：车辆可在济钢三岔路口、还乡店路口绕行。