打造节能公共交通 济南在跑公交5成是环保节能车

  　　 中国山东网11月30日讯 (记者 王永春)近年来，济南市公共交通总公司扎实开展了节能减排行动，通过推广双源无轨电车和清洁能源公交汽车，推行汽车节能先进技术和操作流程，加强汽车消耗科学管理等工作，逐步走上了节能减排绿色发展之路，努力实现经济效益和环境效益双丰收，树立了发展城市绿色公交的良好形象。

　　济南公交现有营运车辆4700多辆，其中节能环保车占车辆总数的55.04%。从2013年至2015年，公司淘汰黄标车820辆，采购节能与新能源公交车1558辆，有效实现车辆结构性减排。

　　据了解，济南公交认真落实国家《节约能源法》和《重点用能单位节能管理办法》，结合实际确立了“大力发展无轨电车，规模化推广使用清洁能源公交车，适度发展混合动力公交车”的技术路线。

　　通过节能氛围的增强及技能培训的开展，公司涌现出了一大批节能能手，并在全国大赛上取得好成绩。曾获得第一届(2011)全国公交驾驶员节油技能大赛柴油组全国冠军;第三届(2015)全国公交驾驶员节油技能大赛柴油组及天然气组全国第三名;2014年 “中国重汽豪沃客车杯”山东省城市公交客车驾驶员节油技能大赛柴油车组第一名等好成绩;在2014年还荣获全国首批“节约之星”荣誉称号。比赛优异成绩与荣誉的取得是济南公交多年来对节能减排工作常抓不懈，重视人才培养，节能管理水平不断提高的综合体现。

　　济南公交先后荣获中国城市公共交通节能减排优秀企业、全国公交协会“中国绿色公交卓越贡献奖”、全国五一劳动奖状、全国文明单位中国首批“节约之星”、等荣誉称号。

　　2013年至今，公司累计采购双源无轨电车100辆，新购的双源无轨电车因不产生尾气，每年可节约能耗1902吨标准煤，实现了市区真正意义上的零排放;此外，双源无轨电车可分别使用线网电源及车载动力电池组驱动，在有线网的路段使用线网电源驱动且利用线网电源给车载动力电池组充电，在没有线网的路段使用车载动力电池组驱动(无线网运行里程可达5-10公里)，该动力模式避免了传统无轨电车对线网的过度依赖，有效提高了电车的道路适应能力，车辆在制动时还能对制动能量进行回收，给车载动力电车组充电，进一步提高了能源利用效率。

　　济南公交新采购的清洁能源公交车采用天然气为燃料，全部搭载国V排放天然气发动机，较柴油车能减少80%的氮氧化合物排放，PM颗粒物排放几乎为零，环保优势明显。经测算，新采购的1175辆清洁能源公交车每年可降低能耗4214.5吨标准煤，减少碳排放10506.85吨。除环保优势明显外，天然气的燃料成本较柴油低大约15%，经济性也较为突出，且天然气相对空气更轻，一旦泄露后易扩散，不易积聚着火，燃点低、爆炸极限小，安全性更高。

　　作为我国首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市，自2009年至2015年，公司共计推广使用混合动力新能源公交车713辆，其中插电式混合动力车213辆，普通混合动力车500辆。车辆采用“并联式”混合动力技术路线，车辆起步时，发动机保持怠速，由电机驱动起步，减少了起步油耗的增加;在车辆加速及正常行驶过程中，发动机与驱动电机相互配合实现最佳燃料消耗行驶状态;在车辆减速制动过程中，回收制动能量向动力电池充电。插电式混合动力还可依靠外接动力电源充电，使车辆更多的依靠电能行驶。据统计，混合动力车较同级别常规车节能约20%，每辆油电混合动力车每年可节约能耗7.16吨标准煤，减少碳排放17.84吨;每辆气电混合动力车每年可节约能耗3.13吨标准煤，减少碳排放7.79吨。2013年，公司淘汰820辆黄标车，目前所有营运车辆的排放全部达到绿标。

　　济南公交以科技创新推动节能减排、以科学管理夯实节能减排、以基础建设筑牢节能减排，体现了中华民族克勤克俭的优良品德，是建设资源节约型环境友好型社会、培育和践行社会主义核心价值观的内在之意和有益实践。十二五以来，每年节约1000吨标准煤，共减少碳排放7479吨。2014年8月，由中共中央宣传部宣教局指导、中国经济网开设的“节约之星”发布厅发布的首批8个“节约之星”先进事迹在中国经济网正式上线，济南市公交总公司榜上有名，是山东省唯一入选的单位。

　　下一步，济南公交将以“公交都市”示范工程建设为契机，科学认识新常态，主动适应新常态，积极引领新常态，强力推进节能减排工作，加大科技投入与创新，强化企业内部管理，提升节能减排水平，为建设绿色公交做出新的更大的贡献。