济南老城区将打造28公里慢行通道 一横四纵慢行路网
30.05.2015 11:54
本文来源: 山东华网
5月29日，济南市规划局举行2015年人大代表建议政协提案交通市政规划专题面复会，并汇报济南综合交通体系规划初步成果。记者从会上获悉，济南市老城区规划“一横四纵”长度约28公里的“泉城之路慢行通道”，根据初步走向有32个路线节点。
32节点串起“一横四纵”慢行路网 此前，人大代表九三学社济南市委副主委田洁提出“关于发展城市慢行交通、加快公共租赁自行车系统的建议”，29日济南市规划局给予正式回复。 “我局已完成了综合交通体系慢行交通规划。”济南市规划局相关负责人表示，慢行交通作为城市绿色交通体系构建中的主导方式，是实现城市绿色交通不可或缺的基本要素。本次济南市综合交通体系规划中，提出了创建“安全、便捷、舒适、愉悦、无障碍”的城市步行和自行车交通系统的规划目标，并结合城市用地，差异化布局步行和自行车系统。 根据规划，结合济南的泉城特色，打造“一横四纵”长度约28公里的“泉城之路慢行通道”，串联古城商埠、四大泉群、特色街道及千佛山、泉城公园等，勾勒泉城生活韵味。 记者自泉城之路慢行通道规划图看到，“一横”西侧起点为中山公园沿经四路直走至泉城路入解放路，沿线重要节点有大观园、万达广场、五龙潭、恒隆广场、山东省话剧院、正大时代广场、银座数码广场，终点为百花剧院。“四纵”串联济南多个景区，最东侧线路有百花公园、千佛山，最西侧线路经过中山公园、英雄山美食广场、英雄山景区和七里山。中间两“纵”可逛可玩的更多。5条线路共有32个重要节点。 规划将济南步行系统分为三种类型，分别是中心型、外围型和依托轨道型。中心型慢行社区主要布局在城市中心区、重要公共建筑周边、主要交通枢纽、城市核心功能区、市民活动聚集区，服务半径为2000米左右。外围型慢行社区布局在城市副中心、中等规模公共建筑周边、城市一般功能区，服务半径为1200米左右。轨道型慢行社区布局在城市轨道站点周边的地区，服务半径为800米左右。 规划公共自行车租赁点慢行设施有要求 公共自行车系统是一种免费或低收费的自行车租赁系统，是缓解交通压力的有效策略，济南市民期盼已久。据介绍，济南市规划中已提出依据公共自行车的需求预测，以及成网成系、方便换乘、因地制宜、景观协调、远近结合的原则，明确了公共自行车的功能定位、布局重点和规模，规划了公共自行车租赁点布局。上述负责人介绍，通过对步行、自行车交通系统的网络构建特色打造，分阶段地形成具有竞争力的慢行交通系统，承担中短距离通勤功能和休闲健身功能，引导“慢行+公交”交通模式建立。 规划中同时还制定慢行设施规划指引，对道路横断面、交叉口、无障碍设施、环境设施设计提出了详细要求，充分保障慢行交通的路权优先。按照这个规划，长达28公里的“泉城之路慢行通道”中有很多道路都需要改造。 慢行通道规划要求 快速路、主干路 人行道不小于2.5米自行车道不小于4.5米 城市次干路 人行道不小于2.5米自行车道不小于3.5米本文来源: 山东华网
30.05.2015 11:54
故
事
博物馆数量质量并举，山东特色博物馆体系初步建成
“百年考古看山东，上下求索铸文脉。山东省新闻
上半年山东外贸三大指标跑赢全国 本外币两指标创新高
记者从省政府新闻办今天上午举行的新闻发布会上获悉，今年上半年全省进出口总值实现1.山东省新闻
山东49名运动健儿出征东京奥运会
7月21日，山东省新闻