济南出租车拼车规定形同虚设:司机大多不按规定

　　省城出租车拼车规定形同虚设

　　司机愿寻拼车乘客但大多不按规定收费

　　其实2013年10月份开始，新上路的出租车基本都安装了新式计价器，支持拼车。拼车时，第一位乘客只需支付计价器显示金额的70%，而且计价器可以为拼车的乘客分别打印发票。

　　但是运作一年多来，不少出租车司机虽然也经常遇到拼车的情况，但是基本按照全款收费，不会根据拼车规定打折。

　　新式计价器形同虚设

　　2013年10月，具有白色大顶灯的出租车陆续上路。这些出租车都安装了新式计价器，增加了7折、电召、指纹识别等功能。

　　济南市客管中心一位工作人员介绍，济南的出租车拼车规定为:第一名乘客只需支付计价器显示金额的70%，而拼车乘客要支付其乘坐区间的全部车费。

　　新式计价器还能打出“合乘”发票。第一名乘客下车时，驾驶员只要按下计价器上的“7折”按钮，计价器就能打出一张标有“HC”(合乘)字样的发票。

　　“这个功能是挺好，但是基本很少有司机会用。”济南某出租公司的哥张师傅介绍，在早晚高峰期打车难现象非常普遍，不少已经载客的出租车司机看到顺路的乘客都愿意拼车，毕竟可以多挣一份钱。

　　不过，有些司机都不会征询车上乘客的意见，直接停车拉人，而最终付费时，也根本不会跟第一名乘客介绍拼车7折收费的规定，而是按照全款收费。

　　“最多给去个零头，有些司机甚至一点也不会给优惠。”张师傅说，乘客往往也不会计较，毕竟高峰期能打上车就不错。

　　乘客较真，司机宁愿不拼

　　碰到较真的乘客，不少出租车司机宁愿选择不拼车。“有的时候计算下来，拼车还不如不拼车划算。”张师傅说，如果第一名乘客的目的地较远，而第二名乘客只是个起步价，按照第一名乘客7折收费的规定，司机都有可能亏钱。

　　“如果司机想要拼车，我就会要求按照7折收费，这时往往对方就不再拼车。”某出租公司工作人员姜先生介绍，因为了解拼车计费的规定，所以很多出租车遇到他这种乘客，都宁愿只拉一个人。

　　在打车难的早晚高峰时段，愿意拼车确实更容易打到车。“使用打车软件叫车，如果说明愿意拼车，司机更愿意抢单。”的哥王师傅说，因为打车软件显示乘客的位置和目的地，也更有利于司机顺路拼客。

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