威海去济南只需两个小时

　　威海网讯(记者 沈道远)济青高铁环境影响报告书于近日出炉。根据该报告书，济青高铁主要工程将于明年3月开建，预计2019年3月完工。济青高铁建成后将与青荣城铁等相连，届时，我市到济南的旅程将缩短为两小时左右。

　　济青高铁是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，它西联济南枢纽，与京沪高速铁路和石济(石家庄至济南)、石太(石家庄至太原)等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去中原城市群、长三角的快速客运通道;它东接青岛枢纽，与青荣城铁、青连(青岛至连云港)铁路等衔接，构成连接济南青岛间多个中心城市和通达烟台、威海、日照等中心城市快速客运主通道，形成省内“2小时”交通圈。

　　通过济南节点，济青高铁连接京沪高速、石济—石太客运专线，可形成济青—京沪—京沈(郑徐)、济青—石济—石太等快速便捷的客运通道，使胶东地区至京津、郑州间进入“4小时”交通圈，是胶东地区往省外发展的快速通道，实现山东半岛与京津冀、长三角、中原城市群的快速连接。

　　据了解，济青高铁自济南东客站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经邹平、淄博、青州、高密、胶州至青岛，引入青岛枢纽红岛车站，线路全长307.8公里，设计时速350公里/小时。济青高铁共设9个车站，分别为：济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。建成后，将实现济南至青岛1小时直达，济南至烟台、威海约2小时直达。而根据目前的情况，若青荣城铁开通，威海到济南需4小时左右。

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　　我市周边还会建哪些铁路

　　根据《山东省综合交通网中长期发展规划(2014-2030年)》，最近几年，我市周边有望开工的铁路项目有济青高铁、菏泽至日照的城铁以及济南至泰安、济南至莱芜、济南至聊城等地的城铁。

　　远期重大铁路项目有：山东和辽宁之间的渤海海峡跨海通道，济南至滨州、滨州至东营等城际铁路和京九客运专线、菏泽至日照城际铁路临沂至日照段、德龙烟威快速铁路、滨临快速铁路等项目、中韩铁路轮渡工程建设等。

　　记者了解到，青连铁路已获国家发改委批复，目前正在推进开工前的准备工作，预计今年年底前即可开工建设。青连铁路建成后，青岛将和江苏、上海地区连接起来，往南直到三亚。

　　伴随上述铁路项目的建设，通过青荣城际铁路链接，我市的交通环境将大大改善。记者 沈道远

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