“岗亭商机”国标缺失几成“伤机” 车辆冲撞事故频发

27.02.2016  08:08

   “现在的停车场收费亭安全性太差了,国家对这个有没有安全标准?”近日,因司机操作失误,济南一商场的停车场收费岗亭被冲撞,收费人员受伤入院,有停车场收费人员向济南日报“维权@报告老板”热线0531—67976311表达了担忧。近年来收费岗亭大规模使用,但由于缺少国家安全标准,质量参差不齐,安全事故频发,“岗亭商机”变成“伤机”。不少生产厂商表示,岗亭的安全性全靠生产者掌握,亟需建立统一安全标准体系。

  频发:多地发生冲撞岗亭事故

  22日中午,发生在济南历山路的那起安全事故,至今仍让不少人心有余悸,幸好收费人员伤势不重。记者查询发现,此类安全事故频发,今年以来,各地就已发生多起。

  据1月5日《东南早报》报道,1月4日凌晨4点30分左右,一辆三菱越野车行驶至厦门文兴隧道东浦路侧洞口时,一头撞上隧道值班岗亭,导致岗亭严重损坏,岗亭内的一名隧道执勤人员重伤。

  1月14日,在贵州六盘水,也是一辆越野车,在深夜撞向了一座高架桥下停车场的收费岗亭,导致岗亭内的值班人员当场死亡。

  2月21日早上7点左右,在四川平昌县,一环卫车向巴中光辉乡发电厂运送垃圾,行驶至巴中西收费站时,撞上收费岗亭,致收费岗亭严重变形,环卫车车头大面积受损及前轮爆胎,所幸当时被撞岗亭收费员恰好出来换零钱,没在岗亭内。

  对各地频发的冲撞收费岗亭事故,让停车场岗亭的安全性再次成为社会关注的焦点。而记者调查发现,情况确不乐观。

  隐患:安全性全靠厂商掌握

  连日来,记者走访济南的不少商场、车站、高校和小区发现,基本都在出入口设立了收费岗亭,除造型不尽相同外,使用的材料也有差别。既有不锈钢材料的,也有彩钢板做的,还有塑钢材质的。

  对于岗亭被撞事故,大多数收费人员都称听说了,普遍对自己所在的岗亭的安全性表示担忧。“就是一层铁皮,哪能受得住撞。”一停车场收费员说。

  山东临沂一家收费岗亭制作厂家负责人介绍,岗亭的材质一般分为三种,一种是不锈钢的,一种是复合板的,还有一种是彩钢板的。其中,最常见的就是不锈钢岗亭。大多数岗亭都安装在水泥台上,有些客户为了安全考虑,会将水泥台建高一点,这样车辆不容易冲上来,但如果太高的话又影响收费员收钱。此外,还可以增加钢架,但成本会增加不少。

  上海予博建筑配套工程有限公司经理李先生介绍,从2000年开始,收费岗亭在国内开始广泛使用。这一行业还有没有统一的安全标准,全靠厂商自己掌握。为了提高安全性,他们给客户加工时,会建议增加钢架龙骨的密度,填充防火棉等。但这样一来,成本会增加不少,最终还要看客户的需求。

  “增加钢架的话,一般的收费岗亭要增加2000—3000元的成本。不少客户为了省钱,不愿意增加成本。”李先生说。

  建议:建立统一安全标准体系

  车辆冲撞岗亭事故频发,收费岗亭的坚固度与收费人员安全问题,引起了不少生产厂家的关注。

  李先生说,治安岗亭想要能够安全使用,不仅需要岗亭厂家从制作材料、工艺等根本上提高岗亭坚固性,而且还需要从外围因素上面提高岗亭防撞指数。他们公司曾对此提出三条建议:一是岗亭厂家要采用合格且坚硬的材料,提升岗亭防撞坚固度,并且要在设计上做醒目的提醒设置,让司机在远远的地方就能够看到治安岗亭的存在,避免误撞;二是交通监管部门应做好对车辆的监管,不要让有问题的车辆上路;三是使用单位应在岗亭附近设置一些应对措施,如限高限宽、防撞桶等设施。

  “这一行业也算是新兴的,要提高安全性,国家相关部门应组织建立统一的安全标准体系,制定国家或行业标准。”几家岗亭生产厂家负责人都表达了相似观点。