当物流搭上“互联网列车”
去年11月,我省制定了《山东省物流业转型升级实施方案(2015—2020年)》,明确了降低物流成本、提高物流效率、推进物流服务体系建设,是推动我省物流业转型升级的主要途径,也是转变经济发展方式的重要支撑。
物流业存在的规则不透明、信息不对称、效率低下、成本高企等痛点,随着搭乘“互联网列车”,正被逐一化解。
代收货款步入“秒付”时代
7月4日,随着短信提示声,临沂市鲁南灯具城业主王开庆打开手机,润泓物流管理平台短信提示:发往潍坊的灯具已经办理提货。几秒后,又收到银行短信,显示货款已经到账。自6月以来,他的业务量持续增加,从发货、到达目的地、收货人提货、付款,每个环节都能收到短信提示,每票货物信息非常清晰。
代收货款是否安全完全取决于物流公司的经营状况和自律程度。物流业存在风险,代收货款是最大的症结。如何在不改变原有代收款的模式下,让商户资金和货品均能得以保全?
去年以来,瞄准临沂打造“一带一路”国际贸易新高地发展目标,临沂市兰山区加快物流管理体制改革,采用市场化运作,扶持大型物流企业成立专业化物流管理服务公司,推进物流技术创新和应用。针对代收货款弊端,涌现出了保付通、即时付、易垫付等一批物流支付新模式,对防范代收货款风险进行了有效探索。
国内首家专业化平台式物流管理服务公司——山东润泓物流管理服务有限公司,针对物流标准化要求,尤其是代收货款安全隐患,采用“互联网+物流管理+银行”的理念打造出平台式物流管理模式。润泓物流管理与中信银行合作开发物流POS清分系统,提货人刷卡提货时,货款直接进入银行清分系统,由银行直接清分至发货人账户,开启了代收货款安全“秒付”新时代。
“代收货款‘秒付’是物流业发展大势所趋。我们公司代收货款‘秒付’后,连河东很多业户都来我们公司发货。货款即时到账就像块大磁铁,对商户的吸引力挡都挡不住。”米迪物流总经理张凯丽说。
代收货款“秒付”开辟了物流行业先河。山东师范大学物流管理系主任王成亮认为,发货方、物流公司、收货方、银行构成封闭式资金链条,物流公司成功实现了参与资金流而不参与现金流,用技术手段实现了物流风险可防范、可预警。
“代收货款‘秒付’化解了物流公司与商户之间的矛盾,有效解决了当前代收货款监管难题。”兰山商城管委会党委书记顾文明说,信息化让物流行业日益透明,以后物流公司将真正靠技术、靠管理、靠服务提高盈利,彻底规避携款、携货“跑路”风险,推动实现物流业健康发展。
物流业步入4.0时代
随着物联网、云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术在物流领域应用的深入,现实物理世界的物流实体运作与网上虚拟的物流信息开始了全方位融合,现代物流产业与物流园区建设和发展同时也步入4.0时代。
“正是基于这一点,山东盖世国际物流集团启动了以打造盖世云物流服务平台为主要任务的新一轮发展规划,倡导并实施了以‘互联网+’行动为主要内容的物流园区4.0计划,立足于构建在‘互联网+’概念上的线上线下融合发展体系。”山东盖世国际物流集团副总经理刘志国介绍说,园区由单一的物流运作平台向供应链相关环节延伸,向产业链的枢纽地位转型。
目前,各种产业向物流产业的融合正在走向深入,由最初的制造业与物流业“两业联动”,逐步走向商贸业、金融业等“多业联动”,合作共赢的“产业生态圈”正在形成。盖世物流集团在“产业链延伸”及“产业融合”方面进行了很多有益的尝试,取得明显效果。
“电商方面,集团借助进驻园区的电商企业形成的综合性电商物流平台,开发了盖世云仓项目,形成了物流业与电商协同发展的新优势。”刘志国介绍说,盖世云仓能为卖家和买家提供库存同步、全流程透明、预警式客服等符合电子商务需求的全数字化物流服务。
盖世物流集团同步启动的农产品电商项目,提供基于电子商务的B2B销售渠道,项目主要用户定位是中小型饭店、社区肉菜店等购买单位,通过自行开发的先进的信息系统,上游与农产品基地合作,优化供应链,下游解决“最后一公里”配送难题,横向提供农产品O2O云解决方案,纵向可实现向快餐等其他行业扩展的功能。
物流园区是平台经济,基于平台的大数据系统的构建,是今后物流园区的核心竞争力之一,正逐渐改变和影响着物流人的思维方式,详实可靠的数据分析直接影响物流企业对经营模式、经营方向的选择,在运输线路分析、销售预测与库存、供应链协同管理等方面发生着潜移默化的作用。
山东省宏观经济研究院博士刘杰认为,物流行业要想摆脱传统模式的束缚,实现新突破,必须利用互联网思维来革新管理理念,对物流资源进行整合。
“资源整合是国家对物流行业提出的要求,同时也为行业提供了全新的发展思路。”立晨物流副总经理束庆君告诉记者,传统物流运作模式资源利用率不高,综合服务质量有待提升,而物流企业数量却逐年增加,企业面临的竞争压力不断增大。
“企业要想生存,必须加强物流资源的整合,降低运行和管理成本,同时提升服务质量,加大互联网技术的应用力度,完善物流管理体系。”王成亮说。