《大众日报》：废矿物油回收:新工艺不敌"土小炼"

　　偌大的厂院里,两三辆回收车静静地停着,同样安静的还有生产车间,设备触手并没有余温,可见已经停了有些时候。

　　争峰公司位于东营广饶县经济开发区,从外面看,这家企业并不起眼,但它却是我省目前规模最大的专业废矿物油回收企业。蒋学东告诉记者,经过3年的研发,企业于2013年11月取得省环保厅颁发的《危险废物经营许可证》,但2014年运转了一年,却“只收了1万多吨废矿物油”。这显然和他2010年毅然决定投资数千万元进入这一环保领域时的设想相去甚远。

　　废矿物油主要包括企业机械产生的废润滑油、液压油、工厂产生的废导热油、车辆更换下来的废机油以及飞机、轮船、火车、矿山、油田等产生的各种废油等,列属国家危险废物名录,易燃、易爆、有毒性,如不妥善回收处理对环境和健康危害很大。在投资之前,蒋学东曾专门对市场进行了调研,了解到全国每年产生废矿物油约3000万吨,其中山东年产生约200万吨。在他看来,这显然是一个很大的市场。

　　但现实却是,这些废矿物油绝大部分都流向了土、小炼油作坊,进而经简单加工后生产成并不符合国家质量标准的柴油等油品流向市场。这样的油品作为燃料,会严重加重空气中的PM2.5含量,且其中所含的铅、钡等重金属也会进入大气,一年时间才能沉降一半。东营市环保局副局长燕景广说,废矿物油目前在管理上确实存在空白和不规范,尤其土炼油一直是环保监察的重点和难点,它们大多隐蔽在农家院内,一个大罐就能干起来,投入门槛很低,查处困难,且很容易死灰复燃。

　　而争峰公司的处理方法则要复杂得多。为了避免废矿物油对土壤、水体、空气等造成不必要的污染,蒋学东在整个处理流程设计上相当用心:回收车是全封闭的,回收来的废矿物油直接从车间卸到回收池,然后进入脱水塔进行升温脱水,再加入絮凝剂将杂质聚合,最后通过高速离心机进行高速分离；同时,车间还安装了空气过滤系统等。如此一番“历练”,黑色黏稠的废矿物油逐渐变成红色,回复纯净。对此,企业已获得8项专利,处理后产出的油品供给石化企业作为基础原料(相当于原油),很受欢迎。

　　“其实这还是浪费了资源”,蒋学东带记者到实验室看他现在又升级了的新设备,“再加一步深加工,能够达到润滑油的标准,这比从原油提炼润滑油每吨成本能低1000元。”他告诉记者,甘肃兰州一单位向他订购了一套设备,最近就要开始安装了,处理能力为每年4万吨。说到这些,蒋学东又有了干劲。

　　为什么争峰公司收不起来废矿物油呢?“我们最近回收的价格是3100元,而土炼油能给到3600元。”蒋学东说。他告诉记者,因为生产成本的差异,争峰公司没办法和土炼油的收购价格竞争,导致和企业谈回收时经常谈不拢,“有一次,我眼看着一个炼油厂清了一个5万吨的储油罐,清出了30厘米深、1200吨的油泥,后来都进了土炼油。”目前,仅东营市就有近2000家企业有废矿物油需要处理,年产生量约5万吨。但去年只有30家企业跟争峰公司签订了危险废物处置协议,而实际交给争峰公司处置的仅有8家。

　　在争峰公司一楼办公室业务员的办公台位上,记者看到一张写着“话术”的材料,上面除了列举了公司的资质、技术和相关的法规外,最醒目的位置,是如何向企业负责人员介绍废矿物油的危害、如何争取共同促进环保事业的支持。发现记者在看什么后,蒋学东有些不好意思,“没办法,碰壁的次数太多了”。

　　他告诉记者,现在是对全县的企业进行了摸底,一个业务员盯10个企业,做好回收计划,定期上门拜访。他理想的模式是建立回收队,在每个县建设预处理厂,然后一个区域有一家深度处理中心,但这些现在显然都只是“理想”。

　　“我还是有信心的,去年魏桥招标,我们虽然收购价格只有2400,还是中标了,因为他们就是要找有资质的企业来做”,蒋学东希望,环保部门能出台措施,对产生废矿物油的企业从源头上进行监管,确保废矿物油进入正规回收处理渠道。