暑运大幕明日拉开 7月底8月初到黄山武夷山一票难求
29日上午，济南火车站,不少毕业离校的大学生跟同窗依依惜别。 记者王锋 摄
暑假即将到来，暑运也随之拉开大幕。2015年暑期运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天。济南火车站日前发布信息称，该站预计暑运期间将发送旅客403万人次，日均6.5万人次，较去年同期实际完成355.2万人次的运送量相比，预计增长13.5%。
据介绍，暑运期间济南火车站客流将分为3个阶段出行。第一时段为7月上旬，主要以务工客流和部分学生客流为主。流向主要以青岛、烟台、威海、日照、济宁、菏泽，及上海、广州、西安、北京、武昌、东北方向为主。第二阶段为7月中旬—8月中旬，主要以学生客流和旅游客流为主。流向主要以省内各大城市、沿海旅游城市以及北京、南京、上海、长沙、广州、成都、西安、乌鲁木齐等旅游、避暑胜地为主。第三阶段则为8月下旬，以学生客流和部分旅游返程客流为主，由于各大高校开学在即，旅游客流集中返程。流向以省内沿海城市，以及北京、上海、武昌、长沙、郑州、西安、重庆、成都等地为主。
29日14：00，记者通过12306网站看到，新开通的济南至黄山、武夷山高铁列车车票挺“抢手”，尤其是7月底、8月初的火车票，可谓“一票难求”。“可能涉及孩子们填报志愿等，一般到7月中旬以后，客流会明显增长。”铁路部门工作人员说。以济南到黄山7月18日的客票为例，7个车次车票全部售空。据介绍，这可能是长途旅客购票所致，也存在部分退改签车票尚未归库的情况，旅客可及时关注网站信息购票。此外，济南到南京7月12日的74个动车组列车车次中，有35个车次的二等座客票已售罄。小伙伴们的出行热情还是挺高的，建议准备暑假出游的旅客及时购票、错峰出行。同时，提醒需要外出办事儿的旅客，暑运期间出行最好提前订票，以免耽误行程。
青荣城际半岁了 明起列车增至19对
2014年12月28日青荣城际铁路开通，到2015年6月28日，青荣城际运营已满半年。半年来，青荣城际累计发送旅客238万人次，日均发送1.3万人次。6月28日，青荣城际线上的既有车站——威海站也正式开通运营。至此，青荣城际运营车站增至11个。
“从开通初期的11对高速列车，到今年7月1日调图后，开行的高速列车将达到19对，实现更为合理的‘公交化’运行。青荣城际吸引着越来越多的商务、探亲和旅游客流。”铁路部门工作人员说，如今，青荣城际的“周末效应”已形成，周末经常出现“一票难求”的情况。“青荣城际铁路的开通缩短了‘旅’的时间，延长了‘游’的时间。”中铁国旅的负责人说，与乘坐大巴旅游相同的时间里，乘坐高铁可以玩更多地方，玩得也更充分，“快旅慢游”让越来越多的旅客喜欢上了烟威地区。据介绍，青荣城际自开通以来，共发送旅客238万人次，日均发送1.3万人次。其中省内旅客211.5 万 人 次 ， 占 总 量 的89.2%，是青荣城际客流主力;济南往返烟威，日均接近6400人次。烟威地区因青荣城际成为越来越多山东人的短途游“新宠”。
(记者尹爽 通讯员王玉建)