打通交通为民服务"最后一米" 枣庄村居道路"户户通"
13.11.2017 00:01
本文来源: 半岛网
“这里集中了100多户电商、微商,樱桃、核桃等山里的特产,大伙不出村就卖上了好价钱。”近日,记者来到地处大山深处的山亭区水泉镇棠棣峪村,村支部书记连士华对村子新建的电商小镇满口夸赞。“要是没有这新修的水泥路,大伙还得骑三轮车到6里外的批发市场去卖,路远不说,还卖不上价钱。”
棠棣峪是有名的樱桃种植专业村,但薄弱的交通基础设施始终是山村发展的瓶颈。改变从去年4月14日发生。当天,棠棣峪村“户户通”工程竣工,全村594户门前的100多条穿村小巷全部铺上了15厘米厚的水泥路。曾经闭塞的深山乡村,随即步入发展的快车道。
据介绍,2015年,枣庄市交通运输局对全市农村公路情况进行了一次全面调研,发现通过前期实施的“村村通”工程,全市2106个行政村全部通上了柏油路；2011年开始,一些区(市)又陆续实施农村公路网化工程,打通了农村公路“最后一公里”。但由于缺乏政策支持,绝大部分村居仍然是泥土路,群众出行“晴天一身灰、雨天满脚泥”的现象仍存在。
鉴于此,枣庄市委、市政府决定实施“户户通”工程,打通交通为民服务“最后一米、最后一步”。经统计,全市3471个村居,需要硬化村内道路6600公里,投资达16个亿。
作为欠发达地区,枣庄财政压力巨大,可否缓一缓?市委、市政府主要领导认为,全面建成小康社会,民生不可缓,群众期盼不可违,宁可其他地方紧一紧,也要集中财力实施“户户通”,改善农村人居环境,使农村群众收获更多的幸福感。
在“户户通”实施中,枣庄按照“财政补一点、村居筹一点、群众出一点、社会捐一点”进行筹资,保证了工程资金需要。
“户户通”通到了百姓的心坎上,得到了群众拥护和积极参与。据连士华介绍,“户户通”工程共花了120多万元,上级拿大头,村民自愿捐款,最多一户捐了4000元,最少的也捐了500元。
为老百姓干实事,质量可不能含糊。“监督小组共4人,所有进料俺们说了算,工程合格不合格也是俺们说了算。”68岁的滕州市姜屯镇东滕城村村民徐宝俊是村民推选的“户户通”质量监督小组成员,他告诉记者,“有一段路,俺们认为修得不平整,施工队就又扒了重修。”
姜屯镇副镇长李震介绍说,在实施“户户通”中,严格实行项目法人制、招投标制、施工许可制等制度,建立健全了“政府监督、社会监理、企业自检、村民参与”的质量保障体系,确保把这项民生工程办好。
随着“户户通”工程的不断推进,不仅畅通了石榴、樱桃、马铃薯等枣庄特色农产品的远销外运渠道,也有效促进了休闲观光农业、农村电商等新兴业态向农村的深入发展,农民脱贫驶上了快车道。国庆、中秋小长假,山亭区徐庄镇葫芦套村新建的民宿一房难求,18户贫困户吃上了“旅游饭”,户均年收入1万多元。
目前,全市村居道路“户户通”工程已完成过半,修建村内硬化道路3500多公里,1783个村居实现“户户通”。枣庄市政协副主席、市交通运输局局长张永刚告诉记者,按照市委、市政府的部署,从2016到2018年,全市计划利用三年时间基本实现“户户通”,让群众尽享改革发展成果。
转自：大众网
[编辑: 刘晓明]
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13.11.2017 00:01