济南泉城路治乱停乱放升级 电动车停一次要交五毛

23.05.2017  18:05

  电动车、摩托车、自行车不能再任性了!为治理乱停乱放,日前“金街”泉城路开始对电动车、摩托车收取停车费,每停一次5毛钱。为提倡绿色出行,自行车、共享单车以及公共自行车暂不在收费之列。5月22日,济南历下区停车办负责人表示,历下将会以泉城路非机动车整治为试点,从泉城路逐步扩大到泉城广场、山大路等地,再辐射全区。

   电动车、摩托车

   停一次五毛

  21日,市民杨先生向齐鲁晚报记者反映,周末骑电动车去泉城路购物,一位身穿制服的收费员收了他五毛钱停车费。不放心的杨先生向收费员索要了停车费的发票,记者看到发票上盖章的是“济南历下城市停车建设运营管理有限公司”。

  日前“金街”泉城路开始对电动车、摩托车收取停车费,每停一次5毛钱。

  21日,记者在泉城路南侧一处非机动车停车场看到《非机动车停车公告》。公告上写着,按照物价局标准,电动车、摩托车0.5元/次,三轮车1元/次。如车主需看管车辆,请自行联系停车管理员。

  记者注意到,泉城路从东到西,这种新建的非机动车停车场有10多处,停车场内停满电动车、自行车。有专门的管理员,张贴有《非机动车停车公告》和《停车须知》,这比之前乱停车确实好不少。

  22日,历下区停车办负责人表示,泉城路段非机动车随意停放现象突出,占压盲道和消防通道,此次集中整治为的是规范停车秩序。

   非机动车乱停乱放

   将被拖离并处罚

  21日,记者看到《非机动车停车场公告》写着,自行车可以免费停放。咨询多位收费员得知,目前泉城路自行车暂不收停车费,但市民停车,要停在非机动车停车场内。

  记者注意到,骑摩拜单车、公共自行车来泉城路购物的市民非常多。虽然摩拜单车在泉城路施划了很多停车点,公共自行车有固定停车桩,但仍旧有市民喜欢“见缝插针”。

  历下区停车办负责人表示,目前共享单车、公共自行车跟其他自行车一样,暂不收停车费,但需停放在规定位置。

  据了解,对于非机动车不按规定停放,妨碍其他车辆、行人通行的,由公安机关交通管理部门按照相关法律法规,对违法停放的非机动车拖移至指定停车场并进行相应处罚。对于拒绝接受处罚、妨碍执法的,将交由辖区派出所依法进行处理。

   泉城路是整治试点

   以后历下区铺开

  泉城路大型商场前经常出现二轮车乱停现象,为此,泉城路商业街管委会、历下交警大队、泉城路派出所、历下区停车办等多部门,2月6日联合下发《关于开展非机动车乱停乱放联合专项整治的通知》。

  泉城路南侧新建了一批非机动车停车场。

  通知要求,自行车、二轮电动自行车等非机动车应停放在泉城路指定位置,严禁将非机动车私自停放在城市道路内的机动车道、非机动车道、人行道或是统一设置的非机动车停车场以外区域。

  “我们规范收费主体,以后都是停车公司派专人管理,公共道路上的其他单位或个人现象以后不允许存在了。”历下停车办相关工作人员表示。据悉,这是继2015年11月1日起泉城路禁止机动车乱停以来,泉城路禁止车辆乱停乱放的升级版本。今后,二轮车将不能任性停放,而要纳入规范管理。

  22日,历下区停车办负责人表示,历下区将会以泉城路非机动车整治为试点,总结治理经验,从泉城路逐步扩大到泉城广场、山大路等地,再拓辐射到全区。

   记者手记:收费能治好非机动车乱停放吗?

  金街泉城路禁停后,非机动车成了这条路上的常客,市民乱停乱放成了交通管理部门的心病。

  如何治理好泉城的“门脸”呢?完全禁止行车不合情理,毕竟泉城路还承担疏导交通作用,但是鉴于人流量巨大,非机动车停放又必须管理,何况现在又是创城关键时期,收费似乎是目前能找到为数不多的解决之道。

  然而,治标容易,如何从根儿上解决乱停乱放?每年无车日,泉城路都会设置为慢行街区,该区域提倡公共交通出行,但在小汽车仍占主导地位的当下,骑自行车并未成为真正的出行习惯,因此市民对乱停乱放现象也见多不怪。笔者以为,只有绿色出行理念深入人心并逐渐形成习惯之后,非机动车乱停乱放现象才会逐渐消失。

  (齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃)

[ 责任编辑:秦来玲 ]
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