济南专车叫停首日 不少专车仍在运营载客

　　 中国山东网1月7日讯 (记者 王永春)6日下午，由山东省济南市城市公共客运管理服务中心（以下简称“客运中心”）组织的打击非法营运动员会上，客管中心负责人表示，即日起，济南的“专车”业务将按“黑车”查处，一经查实处以5000元至3万元不等的罚款。

　　6日晚和7日上午，记者分别用打车软件体验了一下“滴滴”专车和快的“一号专车”，记者发现，济南的专车并没有受到影响，不少“滴滴”“快的”专车仍在正常运营载客。

　 　不少专车仍在运营 司机称听说有查处但没见过

　　1月6日，客管中心组织的一次打击非法营运动员会引发了专车司机、出租车司机和市民的广泛争论。6日和7日，记者发现此规定并没有对济南的专车市场造成多大影响，不少专车仍在运营。

　　6日晚，记者用快的打车推出的专车软件“一号专车”打车，软件显示，济南市区“一号专车仍然不少。记者打车也非常顺利，不到10秒便有人接单。

　　7日上午，记者又分别用“滴滴”专车和“一号专车”打车，都非常顺利地打到了车。而此时济南专车叫停的新闻已经铺天盖地。

　　某专车司机刘先生告诉记者，他听说济南要查处专车，但没见过有专车被查。而据刘先生透露，他认识的几个专车司机现在也都在运营，并没有受到太大影响。

　　 专车对出租车行业冲击最大 平均每月收入减少千元

　　据了解，“滴滴专车”去年9月底进入济南，快的“一号专车”则于去年11月下旬进入济南。专车进驻济南出租车市场短短4个多月，对济南市出租车行业市场造成了极大的冲击。记者从多位出租车司机了解到，专车的出现让原本就不太好的出租车市场雪上加霜，大多数出租车司机都在大诉苦水。据一位出租车司机透露，自从济南有了专车，他的收入每天减少了30多元。

　　根据2014年12月的济南市出租车营运数据显示，每辆出租车每天的营业额比2013年12月同期下降了33%，平均少挣1000元，客运量也呈现减少趋势，从2013年同期每天平均拉客33人降至24人。

　　收入的下降造成了出租车司机辞职潮，甚至有一些司机辞职去做了专车司机。

　 　不少市民对专车叫停惋惜 不能“一棍子打死”

　　据媒体报道，济南现拥有滴滴专车2000多辆，起步价为12元，里程费每公里2元，低速费(5分钟)3元，专车司机分为专职和兼职两种，大部分属于兼职人员，需要通过滴滴打车软件公司的考核培训才能上岗。而“一号专车”起步价15元，里程费每公里2.9元，此外每分钟还要加收0.5元的费用。

　　尽管济南叫停专车，不少市民却觉得专车的确是个好东西。济南的葛先生说，这几天他都在用专车，“因为有专车券，计算下来和打出租车价格差不多，但舒适度却比出租车高很多。”听说济南要叫停专车，葛先生有些失望，他表示，专车以及打车软件算是互联网一种创新，极大地方便了市民，不能“一棍子打死”。