济南四条道路今晚10点同时开修 交警公布绕行方案

管廊建设。

　　维修不用再刨路，1公里能省30万元

　　综合管廊又叫“共同沟”，通俗来讲就是给这一路段的地下管线找了一个统一的“宿舍”。不同于传统的管线直埋方式，综合管廊可供检修人员进入，不但方便维护，还能最大程度避免道路刨掘，有利于杜绝“马路拉链”现象。

　　2013年，随着二环西路经十路以北路段完成改造，含支线长达6千多米的综合管廊投用，这也是济南目前最长的一条综合管廊，供热、给水、中水等多种管线齐聚其中。记者咨询一管线单位得知，在南北方向4.7千米主线中，共设置了46处监测点，几乎每百米就有一处。“这些监测点无人员值守，如果管线出现故障会发出警报，工作人员再下管廊维修。”相关人员介绍。

　　记者算了一笔账，管线维修开挖路面，要向市政部门缴纳约每平方米300元的刨掘费，要维修管径1米的管道，1公里就要支付30万元。

　　据了解，除上述两处外，旅游北路和龙奥片区地下也有长度不等的少量综合管廊，目前全市综合管廊长度约15.3公里，相比于城市道路总长来说还有较大提升空间。

　　新城区将逐步推广综合管廊

　　随着城市发展，市政等配套设施也要同步完善。在济南海绵城市建设中，也主推这种模式。业内人士表示，新城区如大学科技园、东部新城等地，将逐步配套建设综合管廊。

　　不过，成本高昂、地理条件限制等，还制约着济南老城区的综合管廊建设。业内人士表示，由于投入数额巨大，目前济南仍主要采取政府买单的模式，其他方式尚属探索阶段。“综合管廊一次性投入高，这是在道路大修时决定是否建设这一设施的重要因素之一。”该人士说。