济南女警邓颖:只有热爱自己的岗位 才能承担起责任
邓颖走进社区，服务群众。
邓颖对重点车辆进行检查。
邓颖深入单位，加强对车辆企业的管理。
中国山东网3月3日讯 (记者 张敏敏)邓颖，济南市一名简单而不平凡的车管女警。8年前她从部队转业至济南市公安局交警支队历下车管所，就一直默默奉献在车管工作的第一线。
入警以来，她先后获得济南市巾帼文明岗、济南市“三八”红旗手、历下区公正执法标兵并记三等功等多项荣誉。“只有热爱自己的职业和岗位，才能承担起责任。”邓颖用这样的话语诠释着交警的荣誉。
执着而又虚心的请教 打动企业“老车管”
车管工作是交通管理工作的第一道关口，也是预防交通事故的第一道防线。
2010年9月份历下车管所率先在全市成立了重点车辆管理办公室，开创了全市车管工作在重点车辆管理工作上得先河，而邓颖也成为重点车辆管理中的骨干力量。
由于辖区重点车辆企业多，车辆多，分布广，而之前的管理不系统不完善，更没有什么先进的管理经验作为参照。为了尽快投入到此项工作中，她首先对照着地图，将辖区重点车辆企业一一摸排，逐家走访。初次与车辆企业打交道时，一些在企业干了几十年的“老车管”对她的走访并不在意，有的礼貌的拒绝，有的故意不见。
一次不行两次，两次不行三次，她执着而又虚心的请教打动了一些车辆企业的“老车管”，从宛转谢客到相互交流，从相互交流又到主动汇报单位情况。三年多来，她调研记录本写满厚厚的三本，撰写了多篇重点车辆管理方面的论文，走访企业400余次，为辖区企业上门服务100余次，为驾驶人授课40余次，教育驾驶人800余人次。
邓颖细致的工作受到了企业“老车管”的认同和配合，而她也将辖区各个重点车辆企业情况、经营范围、管理情况、企业车辆、驾驶人等情况熟记于心，为上级领导的决策提供了数据参考。
提出重点车辆三色管理法 创造安全的交通环境
随着机动车保有量的持续增长，由客运车辆、危险化学品运输车辆、货车以及接送学生的校车等引发的重特大交通事故频发，给国家和人民群众造成不可挽回的损失。
为了给市民创造平安和谐的道路交通环境，保障每一名交通参与者的切身利益和安全，邓颖通过工作实践摸索和学习，提出了重点车辆驾驶人三色管理办法，将重点车辆驾驶人按照记分情况、事故情况分为红黄绿三类，有针对性有侧重性的管理驾驶人，最大限度减少和消除交通安全隐患。对于红色类别的驾驶人要求企业在加强自管的同时有针对性的重点管理。
由对重点车辆驾驶人的三色管理，她又延伸出了对车辆企业的三色管理，避免了眉毛胡子一把抓的局面，既节约了警力又抓住了管理的重点，节约了人力和管理成本。
此外，邓颖在日常管理中，还专门建立了历下区重点车辆QQ群，现在辖区155名重点车辆企业的负责人加入该群，通过管理群可以实时与重点车辆单位负责人沟通交流，解答管理工作遇到的问题，也能够在第一时间传达工作要求、事故预警、文件传递、办理业务等工作。这一做法方便了车管所对车管企业的管理，也节约了企业来回往返的人力和物力。
近三年来，历下辖区重点车辆企业无重特大交通事故发生，辖区死亡事故人数逐年下降，辖区重点车辆违法率逐年减少。
严抓校车建设和管理 历下区校车保持“零事故”
2012年4月份国务院发布《校车安全管理条例》;2013年1月1日起公安部发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》，都将校车、校车驾驶人纳入法规管理范围。
为了让历下辖区符合标准的车辆尽快拿到校车标牌，接送学生，邓颖一次又一次地拿着文件到区教育局、区发改委协调。
由于校车属于多部门联合管理，仅申请校车标牌就需要4个部门盖章，且需市政府下文;辖区中有意愿取得校车标牌的学校、个人较多，审核过程中审核的项目多、责任大，各部门都非常慎重，继而办理时间加长。
有时候为了搞清楚一个文件涉及的部门，她不知绕了多少圈。最终，历下区也成为核发校车驾驶资格和校车标牌数量最多、审批较早的区。
此后，她严格按照校车有关规定对历下区校车使用单位及车辆进行督促和检查，每学期开学前都召集全区校车驾驶人进行事故警示教育和法律法规培训。近两年来，历下区校车创造了“零事故零违法”的好成绩。