济南小清河2020年有望全线复航 年底开工建设

11.02.2017  10:03

  在日前召开的全省交通工作会议上,小清河复航被列入2017年全省交通运输十大重点工作之一。会议要求,今年小清河复航工程项目立项工作要全部完成,年底实现开工建设。作为小清河复航工程建设的重要组成部分,小清河济南段将规划新建济南港,分为主城港区与章丘港区,功能上将以大宗干散货运输为主。根据规划,小清河将在2020年实现全线复航。

  小清河济南段是小清河上游河段,泉水汇至护城河和大明湖,最后注入小清河,在流经济南、淄博、滨州、潍坊和东营后汇入渤海。根据山东省人民政府于2012年批复的《山东省内河航道与港口布局规划》,小清河航道也是山东省内河地区性重要航道,是山东省内河航道“一纵三横”总体布局中“一横”。根据规划,航道起点为济南市五柳闸,终点为小清河入海口,航道总长度218km,其中五柳闸至济青高速公路桥段33km为六级航道,济青高速公路桥以下至河口段185km为Ⅲ级航道。

  1月15日,小清河复航工程(济南段)社会稳定风险调查二次公示结束。根据公示,复航工程济南段位于济南市历城区、高新区和章丘区境内,起点为荷花路小清河桥桥下(迁建的柴庄节制闸处),终点为县道301五龙堂桥下,长23.57公里。

  据了解,复航工程将柴庄节制闸迁建至荷花路桥下,取消现有柴庄梯级。同时,改建桥梁8座,其中国省道公路桥1座、农村公路桥7座。此外,改建跨、临河建筑物若干,其中倒虹吸1道、水利涵闸17座、跨河管道2道、跨河电缆22道等。作为小清河复航工程重要配套设施,济南段将规划新建济南港。据悉,济南港位于小清河航道沿岸,属山东内河一般港口。市交通运输局工作人员介绍,济南港规划建设主城港区和章丘港区,将形成“一港二港区”的总体发展格局。按功能规划,济南港以大宗干散货运输为主,积极发展件杂货和集装箱运输,逐步发展成为具备装卸仓储、中转换装、运输组织、临港开发、现代物流、生产生活等基本功能的综合性、现代化内河港口。

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