济南迎交通建设黄金期 枢纽建设为何指向济南

    在山东省十二届人大四次会议上，郭树清省长在政府工作报告拿出专门一段谈加强重大基础设施建设。而在这200多字的阐述中有5次提及济南，足见对提升省会城市基础设施建设水平的重视程度。更值得一提的是，这5次提及济南均指向交通设施建设。这预示着，2015年及今后几年，济南将迎来交通枢纽建设的“黄金期”。

    交通枢纽建设为何指向济南?古有历史因素今有长远考量

    从历史上看，济南就是中国东西南北交通的交汇点，可谓是战略要冲。111年前，胶济铁路的建成让济南开埠的步伐大大加速，以此实现了旧型城市向新型城市的飞跃。从那以后，济南作为交通枢纽的地位不断提升。111年来，这条打通山东沿海、内陆与海外市场的胶济铁路，隆起了山东经济的脊梁，它所奠定的经济格局延续至今。

    从现今来看，作为山东的省会、省会城市群经济圈的核心城市，交通基础设施建设的水平直接影响经济发展的水平。济南和青岛是山东经济发展的两个龙头，经济要素的聚集首先是交通运输能力的聚集。所以，郭树清省长在去年的政府工作报告中就提及：“交通、通信、互联网是经济结构调整优化的基础条件，也是现代形势下发展服务业的战略重点……要加快推进济南、青岛综合运输枢纽建设……完善全省快速铁路网规划，加快推进济青高铁等重大项目的规划建设，建成青烟威荣城际铁路。”

    今年，郭树清省长继续将基础设施建设的重点指向济南，在政府工作报告中指出：“开工建设济青高铁、鲁南快速铁路，加快石济客专、青连城际等8条铁路建设进度。启动建设济青高速公路扩容项目，加快建设济南至东营等15条高速公路……推进济南和青岛城市轨道交通建设。”未来济南如何更有“枢纽范儿”?

    2030年实现与相邻省会城市高速贯通