济青高铁进入铺轨阶段 最高日铺12公里以上

　　（原标题：济青高铁进入铺轨阶段 最高日铺12公里以上）

　　齐鲁网7月29日讯（记者 贾方政 孔凡兵）7月29日上午，随着铺轨机一声长鸣，中铁五局铺轨作业人员将首对500米长轨安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，我国首条以地方为主投资建设的济青高速铁路正式进入铺轨阶段。

　　济青高铁正线全长308公里，线路贯穿山东半岛，沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站，设计时速为350公里。项目投资总额近60亿元，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，分别出资80%和20%，是我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路，是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道和山东省“三纵三横”城际轨道交通网的重要组成部分，同时也是山东省内“1小时经济圈”的重要组成部分，作为济青高铁唯一的铺轨施工单位，中国中铁五局担负着全线697.78公里的500米长轨铺设任务。进场以来，铺轨项目部提前做好500米长轨的焊接、运输和存放工作。今年1月12日，首列500米长轨顺利进入寿光铺轨基地。6月4日，寿光铺轨基地提前一个月实现了存轨300公里的目标，开创了国内高铁施工长轨进场和存放的新纪录。同时引进了具有牵引力大、模块化程度高、作业效率高的履带式铺轨牵引车，开展了铺轨技术、安全质量等方面的专项培训，为按期安全顺利实现首铺打下了坚实基础。

　　据中铁五局施工现场铺轨机机长李荣鑫介绍，中铁五局在济青高铁建设中全线第一个通过梁场认证、全线第一个完成箱梁预制架设、率先启动无砟轨道施工，全面引领“济青速度”。铺轨作业大干条件形成后，项目部将采用两台高铁铺轨机从青州北分别向济南和青岛两个方向同时进行铺轨作业，确保日铺长轨达到12公里以上，确保在2018年一季度全线完成500米长轨铺设作业，将再为“济青速度”添纪录。

　　自2015年12月24日济青高铁全线开工建设以来，中国中铁五局等参建单位认真践行业主提出的管理达标和三项工程建设活动要求，严格遵循“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理理念，优化施工组织，强化现场管控，严格标准作业，快速高效优质地推进工程建设，在全面打造“精品线、绿色线、廉洁线、示范线”的同时，创下了线下工程当年开工、当年完工等多项“济青速度”，是全国高铁工程建筑行业有史以来最快达到铺轨条件的一条高速铁路。截至目前，以安全优质零事故的成绩完成全线主体工程70%以上，无砟轨道施工作业正紧张进行。

　　济青高铁预计2018年年底建成通车，力争10月提早完成。届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。