山东海员工匠管延安：总书记与我握手了！

10月23日，港珠澳大桥开通仪式举行，习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。这一天，对于参建者也是见证者的管延安来说，铭刻在心。山东海员工匠的优秀代表，中交一航局第二工程有限公司港珠澳项目部大桥岛隧工程首席钳工管延安连线省海员工会：这是我既振奋又激动的一天，我一辈子都不会忘记！

管延安说，我工作7年的港珠澳大桥终于通车了，作为建设者，我很荣幸见证了这一超凡时刻。习总书记宣布通车后巡览大桥，他从珠海口岸乘车来到东人工岛，我在这里不仅见到了平时只能从电视里看到的总书记，还和他握了手！总书记主动与我们在现场的20多名建设者合影留念，让我感受到了总书记的平易近人。总书记对我们说，港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，港珠澳大桥的建设创造了多项世界之最，促进了粤港澳大湾区建设，克服了很多世界性难题，建设者功不可没，我为你们感到自豪。港珠澳大桥岛隧项目是样板工程、标杆工程，要像都江堰、赵州桥一样保留下来。希望你们坚定“四个自信”，继续前行，再攀高峰。

管延安表示，我来自农民工，很有幸参与这项超级工程的建设，我的家人都为我感到骄傲。在建设期间，我成长了很多，收获了很多，人生价值也得到了体现。我曾经答应家人等通车后一定要来桥上走一走，这个愿望马上就可以实现了，感恩伟大的祖国！

港珠澳大桥是在一国两制框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥工程最大的挑战是用33节水泥沉管对接一条5.6公里的海底隧道。一节沉管长180米、宽38米、高11.4米，重量近8万吨，相当于8万辆小轿车的重量，这么重的东西下沉到四五十米的深海中与另一根对接，误差必须小于一毫米。

2012年初，管延安来到珠海牛头岛，成为岛隧工程建设大军一员。他安装的设备叫沉管截止阀，其作用是控制入水量，调节下沉速度，从而让两节沉管在深海中精准对接，做到不渗水不漏水。管延安凭着高超的技艺和精益求精的“匠心”，用一双手就能让两个平面严丝合缝，用一把扳手就能使螺丝间隙小于一毫米，正是零缝隙零误差，他成为中国“深海钳工”第一人。

“我平时最喜欢听的就是锤子敲击时发出的声音。”走在湿热的沉管里，管延安仔细检查安装好的设备。二十多年的钳工生涯，他不仅把钳工当做了自己的事业，也深深地体会到了其中的乐趣。

2015年“五一”期间，央视新闻推出八集系列节目《大国工匠》，讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，管延安位列其中。主持人感叹管延安：以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。

七年鏖战，驻鲁央企——中交一航局第二工程有限公司，派出管延安等362名工匠，在伶仃洋近50米深海，与浪涛共舞、与回淤赛跑、与台风竞速，“海底穿针”，千余次技术攻关，毫米级“滴水不漏”对接，安装了33节巨型沉管，囊括了四个国家“之最”，培育打造了我国第一支外海沉管安装专业化团队，向世界宣告：中国人创造了世界奇迹，中国成为世界沉管隧道领军国家，中国实现了从桥梁施工大国到强国的飞跃！

2015年10月，管延安荣获“全国五一劳动奖章”“全国职工职业道德建设标兵个人”。

2017年3月，中交一航局第二工程有限公司再度荣获“全国五一劳动奖状”。（丛国栋）