滴滴快的“专车”预约定性为黑车 在济南将被查处
滴滴专车推出平民车型。
6日下午,济南市客管中心召集全市出租车公司召开打击非法营运动员会,即日起通过滴滴打车、快的打车等软件召到的“专车”将按黑车查处。一经查实处5000至30000元罚款。
客管中心主任崔冰介绍,如果专车认定自己是出租车,需要并入96576电召平台;如果认定自己属于汽车租赁,则不应该提供劳务服务。
出租车驾驶员:
上月的哥少挣上千元
“我喜欢用数据说话。”6日下午,济南市客管中心主任崔冰说,受到打车软件影响,2014年12月济南出租汽车的营运数据显示,相比2013年12月,每车每天营业额下降33元,按照31天计算,驾驶员一个月少挣1000元;从客运量来看,2013年12月每车每天平均接活31个,而2014年同期仅为24-25个。
“这还是去年10月份起步价提高之后,如果起步价不提高,出租车驾驶员每月少收入1700-1800元。”崔冰说,沈阳出租罢运正是因为驾驶员收入急剧下降引起的。
当天下午,的姐阮女士介绍,近期滴滴专车确实抢了很多他们的活儿。“现在很多乘客手机上都有专车代金券,而且滴滴专车也挺便宜。”她说,往年元旦活儿特别好干,今年一天也没拉多少钱,“今天下午4点多还没拉到300元,实在不好干。”
客管中心:
“专车”属于非法营运
崔冰介绍,按照2015年1月1日起实施的《出租汽车经营服务管理规定》,预约出租车必须经过行政许可,而且需要接入电召平台。出租汽车行业是一个需要行政许可的行业,因为打车软件的交通工具没有经过行业许可,被认定为非法营运。
据了解,预约出租车除了办理相关证照,还需要在《出租汽车经营行政许可决定书》、《道路运输经营许可证》、《道路运输证》中注明,而且预约出租汽车的车身颜色和标识也应当有所区别。
崔冰说,重庆、淄博等一些城市已经对“专车”采取了措施,济南之所以迟迟没有动作,是因为之前已经和打车软件公司高层进行了沟通。“我们要求他们2014年11月1日起向新的‘部长令’靠拢。如果专车认定自己是出租车,需要并入96576电召平台;如果认定自己属于汽车租赁,就不应该提供劳务服务。”崔冰说,软件公司至今没有正式的回复。
为了维护行业稳定,客管中心将联合各个出租公司打击非法营运。即日起济南专车业务将按“黑车”查处,一经查实处5000至30000元罚款。
软件公司:
仅提供平台不违法
对于济南将对专车进行的打击,一位不愿意透露姓名的打车软件公司公关部门负责人表示,他们只是提供了一个平台,连接乘客、汽车租赁公司和劳务派遣公司三方。“我们并没有参与具体营运,而且我们对于汽车租赁公司也有相应的协议,私家车挂靠租赁公司将承担违约责任。”该负责人承认,可能有的公司在快速发展时期,确实存在对车辆审核不严的问题,但他表示,并不能因此否定这种模式。
该负责人认为,他们并不存在非法行为。“交通部在大方向上是鼓励移动互联网介入交通发展的,而且这是未来交通改革的大方向。”他表示,之前确实有政府部门跟他们进行过沟通,但是政府的监管不应该限制创新。
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□记者 王健
6日下午,济南市客管中心主任崔冰表示,查处非法营运需要各个公司的配合。崔冰说,打击黑出租很可能打到公司头上。
“我怀疑有些人开黑出租,是被逼得活不下去了。”崔冰说,“现在有些驾驶员白天干‘白出租’,晚上干黑出租;也有下岗的驾驶员干起了黑出租。”已有驾驶员向相 关部门反映出租公司收“黑钱”:2014年2月的一辆桑塔纳志俊,出租公司向每个人收管理费290元,另外交2500元设施费,没有单据,举报人留下了姓 名和电话。崔冰表示,如果查处非法营运时,被查驾驶员举报出租公司乱收费用,将对出租公司“一窝端”。
一位的哥介绍,“有些车的好处费就要好几万元”,他们也是敢怒不敢言,“之前有的哥向媒体反映过好处费的问题,当时还有单据。结果后来公司根据单据,将可能把这件事捅出去的驾驶员都开除了。”
本地打车软件“爱召车”将升级
□记者 王健
提到由济南市交通运输局客管中心监管、浪潮集团研发的自助召车系统“爱召车”软件,不少出租车驾驶员都表示官方打车软件确实比不上滴滴打车和快的打车。
济南市客管中心主任崔冰介绍,近日市长签批了“爱召车”系统升级的工作经费。未来的“爱召车”既支持手机召车,也可兼容所有银行卡,还可以实现手机闪 付。他说,这个软件最大的优点就是可以通过手机直接找空车,而不是驾驶员。相比其他打车软件,只有“爱召车”可以区分出租车是否在载客状态。
升级后的“爱召车”系统计划在春节前选一部分出租车进行安装,而具体安装时间及投入使用时间则将尽量往前赶。崔冰说,银联提供了两种POS机,一种兼容二代银行卡加手机闪付。
另一种兼容一代磁条银行卡,但需要输入密码,相对麻烦。因此,济南出租车可能会选用兼容二代银行卡加手机闪付的POS机。
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“滴滴专车”2014年9月下旬登录济南,到12月中旬在济已经有1000多辆专车。最初确定的起步价为17元,每公里以3.5元计费,提供的多是20万元左右的中高端车。最近,滴滴打车又推出起步价为11元,每公里1.9元计费的平价车型。
滴滴打车表示“专车”其实是商务车,属于汽车租赁公司,只能通过电话或软件召车,由企业自主运营,司机作为劳务公司员工,仅提供驾驶服务,交通部门负责发放营运证,并进行监管。
快的打车旗下的“一号专车”也已覆盖全国56个城市,并已经登录济南,不仅推出针对个人的客户端,还计划推出企业版客户端。而就在去年12月底“易到用车”以电召特斯拉豪车的方式推广客户端。据悉,神州租车也在研发自己的客户端。
“专车”在多地遭严查
●2014年10月底,沈阳市交通局表示,“专车”或“商务租车”服务属非法营运行为。
●2014年11月18日,南京市客管处声明,“严禁私家车、挂靠车等非租赁企业车辆用于汽车租赁经营”。
●2014年12月24日,淄博市交通运输局针对滴滴专车欲登陆淄博表态,将严肃查处,最高处3万元罚款。
●2014年12月26日,上海市交委查扣了12辆“滴滴专车”,5名司机被各罚款一万元。
“份子钱”成众矢之的
“一元附加费别取消”“黑车抢生意”“份子钱太高”……1月4日,沈阳市约70台出租车聚集,反映取消燃油附加费、“黑车”泛滥、“专车”抢占市场等影响收入问题。
近日,全国接连发生多起出租车停运事件。“祥子”为何频频“不拉活”?记者调查发现,“专车”“黑车”不过是导火索,常年居高不下的“份子钱”和行业垄断问题,才是亟待动刀的行业痼疾。