山东生活频道《生活帮》：直通社情民意：苦恼！电动车频繁换电池
一到早晚高峰的时候，再高级的车也追不上灵活的电动车，近年来路面上的电动车也是越来越多，但是在方便的同时电动车主也有自己的苦恼，我们来看看。
车主：“天天骑，一年就换一次。”
车主：“多久换一次？一年半以后。”
在采访中帮办发现，电动车主普遍反映电池用起来比较费，更换频率也较高，有时候一年就要换一次。那更替下来的废旧电池，市民怎么处理呢？
车主：“一般到维修店以旧换新。”
车主：“电池都有污染，我们一般都找卖电池的处理。”
车主：“你在哪买的在哪换，以旧换新。”
我现在是在济南的东西丹凤街，这条街上有非常多维修电动车和更换电池的商铺，它们收到的废旧电池又流向哪里呢？我们去走走看看。
店主：“换电池，一般厂家来回收，铅厂的来回收。”
店主：“ 这一套一百多块钱，差不多了就来拉一批，行情好的时候就来跌的时候都不来。”
店主：“有专门的人来收，我们都不动，污染环境。”
废旧电池流向哪里？
电动车配件商家告诉帮办，一组新电池价格在三四百元，回收电池可以抵100元左右，等铅价格上涨的时候就会有人来收，可是价格跌下来就无人问津了。
环保厅：“我省铅酸蓄电池电池产量调查统计，我省每年报废的铅酸蓄电池约40-60万吨，由于我省没有处置能力，全部按照规范程序转移到外省。”
废旧电池中含有数量不等的锰、铅、汞、锌等重金属，倒酸、非法冶炼会使重金属渗入水体和土壤，会造成污染。省环保厅自2010年以来规范或关停、取缔电池生产、组装、销售、处置企业133家。最近在省政协召开的废旧电池回收利用重点提案协商会上，电池回收企业和专家学者对废旧电池的情况作了说明。
电池回收企业：“小散乱无非法小企业运行成本较低，不需要环评不用上环保设施，有利于他的经营，反而大的企业竞争不过它们。”
省科学院能源研究所副研究员杨改：“回收商可以很容易地把铅酸电池拆解开，把酸液倒了，把里边的铅板拿出来，可以卖钱得到利益。”
委员建议：经济化科技化法制化 多管齐下治污
在今年两会上，省政协常委宋传杰等14人就切实做好报废电池回收处置工作联名提交了提案。
山东省政协委员张继平：“让更多的人参与进去，政府和商家推出激励，出厂回收应由数量管理，政策追踪传感器便于管理。”
山东省政协委员张法水：“把科研资金投进去加大力度攻关，我认为这不是什么大问题不像太空、原子弹那样，只要加大力度一定能攻破，还能资源化循环利用。”
省政协副主席赵润田说，要提前谋划完善法律法规加大政策扶持力度，提高技术研发力度，下决心解决好废旧电池回收处置问题，绝不能再走先污染后治理的路子。
山东省政协副主席赵润田：“如果电池这个事情不给予足走的重视恐怕以后面临的危害不亚于雾霾，现在解决这个问题已经为时不早，只要下决心还能来得及，大家一定坚定决心。一般号召不行宣传也不行最要害的是法律法规引领规范推动把体系建立起来。”
治污不仅仅是减少汽车尾气，严禁污水排放，其实很多污染都发生在我们身边，如果我们加强管理、合理处置污染也会越来越少，陪伴我们的蓝天白云天数也会越来越多。
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